“¿Qué tan chino es tu coche?” pregunta el Diario de Wall Street. “Los fabricantes de automóviles están corriendo para resolverlo”.

Los automóviles modernos están repletos de dispositivos conectados a Internet, muchos de ellos con tecnología china. Ahora, la industria automotriz está luchando por erradicar esa tecnología antaño de una época techo inminente, una prueba de la capacidad de Estados Unidos para desvincularse de las cadenas de suministro chinas. Las nuevas reglas estadounidenses pronto prohibirán el software chino en los sistemas de vehículos que se conectan a la abundancia, como parte de un esfuerzo para evitar que adversarios extranjeros exploten las cámaras, micrófonos y rastreo por GPS en los automóviles.

La medida es “una de las regulaciones automotrices más importantes y complejas en décadas”, según Hilary Cain, jefa de políticas del orden comercial Alliance for Automotive Innovation. “Requiere un examen profundo de las cadenas de suministro y plazos de cumplimiento estrictos”.

Los fabricantes de automóviles deberán dar fe al gobierno de Estados Unidos de que, a partir del 17 de marzo, los medios centrales de sus productos no contienen código escrito en China o por una empresa china. La norma incluso cubre el software para la conducción autónoma destacamento y se ampliará al hardware de conectividad a partir de 2029. Los coches conectados fabricados por empresas chinas o controladas por China incluso están prohibidos, venga de donde venga su software…

La Oficina de Industria y Seguridad del Área de Comercio, que introdujo la regla del transporte conectadoincluso permite el uso de código chino que se transfiere a una entidad no china antaño del 17 de marzo. Esa omisión ha provocado una oleada de reestructuración corporativa, según Matt Wyckhouse, director ejecutor de la firma de ciberseguridad Finite State. Los proveedores globales están reubicando equipos de software con sede en China, mientras que las empresas chinas buscan nuevos propietarios para sus operaciones en Poniente.

Gracias al avezado leedor de Slashdot schwit1 por compartir el artículo.