Los autos de stop rendimiento sobrealimentados alguna vez fueron un aspecto cardinal del mundo entusiasta, apreciados por su respuesta instantánea del acelerador y su inconfundible carácter mecánico. A diferencia de los motores turboalimentados que generan impulso gradualmente, los sobrealimentadores entregan potencia en el momento en que presiona el acelerador. Pero en 2025, esa experiencia estará desapareciendo rápidamente. A medida que los fabricantes de automóviles persiguen objetivos de eficiencia y electrificación, los sobrealimentadores han sido dejados de flanco en auspicio de turbos y motores eléctricos.

A pesar del cambio, un pequeño puñado de autos deportivos continúa manteniendo viva la pureza de la inducción forzada. Estos modelos sobrealimentados restantes no son sólo vestigios de una época pasada, sino que representan algunos de los autos de stop rendimiento más emocionantes y emocionalmente atractivos que aún están a la liquidación. Su entrega de potencia rectilíneo, su sonido inconfundible y su sensación de conducción de la vieja escuela contrastan marcadamente con la naturaleza cada vez más digital del rendimiento reciente.

Exploramos los últimos tres autos deportivos sobrealimentados que aún puedes comprar. Desde cómo entregan potencia hasta por qué han sobrevivido mientras otros desaparecieron, estos ejemplos finales muestran por qué el rendimiento sobrealimentado merece ser recordado y por qué su agonía resulta especialmente agridulce para los entusiastas de la conducción.

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Solo quedan 3 autos de stop rendimiento sobrealimentados en Estados Unidos

Crédito: Loto

El mercado automovilístico está entrando en una era híbrida, en la que los turbocompresores se han vuelto más eficientes. Los fabricantes de automóviles están introduciendo motores eléctricos para manejar el par a bajas velocidades. Todos estos factores, próximo con el hecho de que los motores de gran cilindrada son cada vez más raros, significan que los sobrealimentadores están empezando a desaparecer de forma lenta pero segura. Si quieres un coche deportivo con sobrealimentador, solo te quedan tres opciones en 2025.

Los últimos bastiones

• 2026 Cadillac CT5-V Blackwing

• 2026 Loto Emira

• Jaguar F-Type 2025

Si lo que sondeo es un coupé, sólo dos auténticos deportivos todavía albergan un sobrealimentador. Si no le importa poco con cuatro puertas, Cadillac incluso utiliza un ventilador. Esta breve letanía muestra cuán terribles se están poniendo las cosas para el sobrealimentador. Los entusiastas que anhelan quejarse cuando pisas el acelerador tienen menos opciones que nunca.

Las camionetas y los SUV son la excepción.

Si adecuadamente los sobrealimentadores se han vuelto congruo raros en los autos de stop rendimiento, han incompatible un hogar en camionetas y SUV más grandes. Hay una gran cantidad de vehículos con carrocería sobre entramado que todavía utilizan un soplador, desde la Ford F-150 Raptor hasta el Dodge Durango SRT Hellcat, ideal para familias. Ningún de estos son automóviles y definitivamente sienten su peso.

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El Cadillac CT5-V Blackwing es un monstruo de 205 MPH

El postrer sedán del mercado que alberga un sobrealimentador proviene de Cadillac. El CT5-V Blackwing es quizás el sedán deportivo definitivo. Mientras la muchedumbre discute sobre si es mejor un BMW M5 o un Audi RS7, nosotros creemos que esta vagón saco se lleva la palma. Si adecuadamente puede que no sea tan lujoso como cabría esperar, con un precio original congruo stop, hay pocos autos que ofrezcan este tipo de rendimiento y compromiso.

Rendimiento del Cadillac CT5-V Blackwing 2026

Este Cadillac es una máquina poco global en varios sentidos. No solo viene con un enorme V-8 sobrealimentado, sino que incluso cuenta con una plataforma de tracción trasera y una transmisión manual en serie de seis velocidades. Este sedán fue claramente construido para personas a las que les gusta conducir, con una rapidez que lo mantendrá pegado a su asiento y una velocidad máxima igualada por muy pocos autos nuevos en el mercado.

Cadillac incluye el CT5-V Blackwing con poco más que potencia. Viene de serie con control de impulso y una función de aislamiento de orientación para que puedas derrotar a tus rivales en una carrera de rapidez. Además viene de serie con un diferencial de deslizamiento circunscrito y un sistema Performance Traction Management, que le permite perdurar el pie en el acelerador mientras navega por curvas cerradas. En el camino a casa desde la pista, los amortiguadores magnetorreológicos hacen que este Caddy ofrezca una conducción tan suave como rápida es este sedán.

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Lotus incluye su Emira con un motor sobrealimentado y una transmisión manual de seis velocidades

Quizás no busques un sedán deportivo de cuatro puertas y prefieras poco un poco más puro. Hay pocas marcas que satisfagan esas evacuación mejor que Lotus. El Emira viene con una variedad de sistemas de propulsión, pero, por un recargo relativamente pequeño, puedes comerse el motor turboalimentado de cuatro pistones de Mercedes-Benz y en su oportunidad obtener un V-6 sobrealimentado de Toyota.

Rendimiento del Lotus Emira 2026

Si adecuadamente el turbo de cuatro cilindros de Mercedes puede producir un poco más de torque y alcanzar hasta 60 millas por hora un poco más rápido, creemos que el V-6 sobrealimentado complacerá mejor a los entusiastas y fanáticos de Lotus. Es una experiencia de conducción más cruda y directa. Optar por el V-6 incluso significa que puedes conseguir una manual de seis velocidades. Sin incautación, incluso está acondicionado una transmisión cibernética de 6 velocidades con conversión de par. La tracción trasera es la única configuración.

Si adecuadamente el Emira es definitivamente un Lotus para la era moderna, aún se mantiene fiel al espíritu de conducción pura de la marca en muchos sentidos. Hay pocos cupés que sientan que te entregan tanto control como el Emira. Se maneja fantásticamente y la dirección tiene el peso valentísimo. Los únicos inconvenientes que podemos encontrar son los frenos, que se sienten demasiado sensibles para la conducción diaria.

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Esta es tu última oportunidad de conseguir un nuevo F-Type antiguamente de que se acabe por completo

A nuestros luceros, el F-Type es un deportivo excepcionalmente peculiar. Es el postrer deportivo inglés con un V-8, y mucho menos con uno sobrealimentado. Jaguar ya ha finalizado la producción de este inexistente cupé, pero todavía existe la posibilidad de que puedas conseguir uno nuevo antiguamente de que se agoten por completo las existencias. Puede que no sea tan inteligente como algunos de sus rivales, pero tiene tanto carácter que no puedes evitar amarlo.

Rendimiento del Jaguar F-Type 2024

Cada F-Type 2024 viene equipado con un V-8 sobrealimentado de la vieja escuela. Ese maniquí P450 en serie genera 444 caballos de fuerza, pero el P575 aumenta la potencia hasta 575 caballos de fuerza. El P450 se puede comprar con tracción trasera o tracción total, pero el P575 solo tiene tracción total. En cualquier forma, la sinfonía que produce este motor es quizás uno de los sonidos más embriagadores del mundo del automóvil.

El F-Type fue criticado por no contestar tan adecuadamente como algunos rivales. Si adecuadamente esto puede ser cierto, sigue siendo un coche deportivo excepcionalmente atractivo que maneja carreteras secundarias y días de pista con vigor. Puede que no venga con manual como los otros dos autos deportivos de esta letanía, pero aún así es increíblemente gratificante conducirlo.