El piloto de automovilismo inglés, Lewis Hamilton, dejó perplejos tanto a fanáticos de la Fórmula 1 como a coleccionistas de automóviles de pompa, posteriormente de hacer publica la saldo de sus 15 autos exclusivos, valorada en casi 18 millones de dólares.

El siete veces campeón del mundo dio a conocer la novedad en la antesala del Gran Premio de Azerbaiyán de F1, al consultado sobre la posibilidad de lograr la Ferrari F80, el final súper deportivo insignia de la casa de Maranello, a lo que Hamilton: “No tengo más autos, me deshice de todos, ahora me interesa más el arte”.

El corredor de F1 de 40 primaveras sostuvo que de comprar algún otro automóvil sería el F40, y lo catalogo como “una verdadera obra de arte”.

Durante primaveras, el cochera privado del piloto inglés fue objeto de amor y debate en el paddock y entre los aficionados a los automóviles de inscripción variedad.

Colección de Hamilton

La colección, repartida entre sus residencias en Mónaco y Los Ángeles, incluía modelos tan codiciados como el Pagani Zonda 760 LH, el Mercedes-AMG Project One, el Mercedes-AMG SLS Black Series, el Mercedes-AMG GT R, el Mercedes-AMG G63 6×6, el Mercedes-Maybach S600, el Ferrari LaFerrari, el Ferrari LaFerrari Aperta, el Ferrari 599 SA Aperta, el Shelby Cobra 427 de 1966, el Ford Mustang Shelby GT500 de 1967, el McLaren P1, el McLaren F1 de 1995, un Mini Cooper y el Mercedes EQC. La suma de estos vehículos alcanzaba un valencia estimado de 13 millones de libras (17,7 millones de dólares).

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Asimismo, en diciembre de 2021, el de Stevenage vendió una de las piezas más emblemáticas de su colección: el Pagani Zonda 760 LH, equipado con un motor Mercedes-AMG V12 de 760 caballos de potencia y caja de cambios manual. Este maniquí fue diseñado por Horacio Pagani, el obligado constructor argentino radicado en Módena, Italia, fundador de Pagani Automobili, el argentino Horacio Pagani.

Sobre su anhelo de poder lograr una Ferrari F40, un fiel ejemplo de los primaveras ochenta, junto a memorar que en enero pasado, cuando fue presentado como piloto de La Rossa, posó inmediato a un ejemplar de ese maniquí en Maranello.

El piloto de Ferrari no oculta su deseo de ir más allá como creador. En el Gran Premio de Australia que abrió la temporada, reveló su aspiración de diseñar un maniquí propio: “Quiero crear una Ferrari, un F44 inspirado en el F40, con palanca de cambios manual. Ese es uno de mis proyectos para los próximos primaveras”, adelantó Hamilton.

Aunque su nombre está asociado principalmente a los autos, Hamilton asimismo es un entusiasta de las motocicletas. Es habitual verlo conmover a los grandes premios en una Ducati Panigale V4 S con los colores de Italia o conduciendo su MV Agusta F4 LH44, una estampado limitada desarrollada en colaboración con la marca italiana.

En el plano deportivo, Hamilton afronta el desafío de romper una ráfaga sin podios en su primera temporada con Ferrari. El inglés de 40 primaveras no ha rematado subir al podio en las primeras 16 carreras con la escudería italiana, aunque aún dispone de ocho rondas para perdurar su récord de terminar al menos una carrera entre los tres primeros en cada una de las 18 temporadas que disputó en la F1.

Consultado sobre sus expectativas, respondió: “Una triunfo es poco improbable considerando que estuve sexto, séptimo y octavo durante la longevo parte de la temporada”.

“Me encantaría conseguir un podio para el equipo en algún momento, Charles ha tenido cinco de ellos. Me siento jovial de cara al fin de semana. Siento que he antitético un par de cosas y ahora necesito trabajar para sacarlas delante. Así que espero de verdad que este fin de semana sea el aparición de eso”, añadió.

La valor de Hamilton de dejar antes su colección de autos para dedicarse al arte marca un nuevo capítulo en la vida de uno de los pilotos más exitosos y polifacéticos de la historia fresco de la F1.