Alternative_right comparte un noticia de Phys.org: Utilizando trayectorias convencionales de propulsión y víctima energía, se necesitan entre seis y nueve meses para que la nave espacial tripulada llegue a Marte. Estas duraciones complican los requisitos de diseño y tecnología de la delegación y aumentan las preocupaciones de vitalidad y seguridad, ya que los equipos estarán expuestos a períodos prolongados en microgravedad y una anciano exposición a la radiación cósmica. Tradicionalmente, los diseñadores de misiones han recomendado la propulsión nuclear-eléctrica o nuclear-térmica (NEP/NTP), que podría acortar los viajes a solo 3 meses. En un estudio flamante, un investigador de física de UCSB identificó dos trayectorias que podría achicar los tránsitos a Marte usando la nave espacial a entre 90 y 104 días.

El estudio fue escrito por Jack Kingdon, investigador de estudiantes graduados en el sección de física de la Universidad de California, Santa Bárbara (UCSB). Igualmente es miembro del UCSB Weld Lab, un orden práctico de física atómica Ultracold que utiliza gases degenerados cuánticos para explorar fenómenos mecánicos cuánticos. (…) Como se describe en su sitio web, presentaciones de conferencias y manual de usuarios, la construcción de la delegación SpaceX consta de seis naves espaciales que viajan a Marte. Cuatro de estas naves espaciales obtendrán 400 toneladas métricas (440 toneladas estadounidenses) de carga, mientras que dos transportarán 200 pasajeros. Basado en el diseño del Pedrusco 2, que tiene una capacidad de propulsor de 1.500 toneladas métricas (1.650 toneladas de EE. UU.), Las naves espaciales de tripulación requerirán 15 petroleros para repostar completamente en recorrido terráqueo víctima (LEO). Los barcos de carga requerirían solo cuatro, ya que se enviarían en trayectorias más largas de víctima energía. Una vez que la flotilla llega a Marte, las naves espaciales se reabastecerán utilizando el propulsor creado in situ utilizando dióxido de carbono lugar y hielo de agua. Cuando se acerca la ventana de regreso, uno de los barcos de la tripulación y 3-4 barcos de carga se reabastecerá y luego se lanzará a una recorrido de bajo Marte (LMO). Los barcos de carga transferirán la mayoría de su propulsor al barco de la tripulación y regresarán a la superficie de Marte. La nave de la tripulación saldría a la tierra, y el proceso podría repetirse para el otro barco de la tripulación.

Kingdon calculó múltiples trayectorias utilizando un solucionador de Lambert, que produce el meta sobrentendido más corto en ecuaciones de problemas de dos cuerpos (asimismo conocido como el problema de Lambert). El primero salir de la Tierra el 30 de abril de 2033, aprovechando la columna periódica de 26 meses entre la Tierra y Marte. El tránsito duraría 90 días, con la tripulación regresar a la Tierra posteriormente de otro tránsito de 90 días antaño del 2 de julio de 2035. El segundo saldría de la Tierra el 15 de julio de 2035, y regresaría a la Tierra posteriormente de un tránsito de 104 días el 5 de diciembre de 2037. Como Kingdon explicó, el antiguo trayectorio es el más probable que tenga éxito: “El Traso de los Attastales es el Trastario de 203333333. El tiempo de tránsito. El documento que describe el trabajo ha sido Publicado en la revista Scientific Reports.