Tesla informó esta tarde sus resultados financieros para el tercer trimestre de 2025. A principios de este mes, supimos que el fabricante de vehículos eléctricos tuvo un tercer trimestre harto bueno en términos de ventas, que crecieron un 7,3 por ciento año tras año y eliminaron decenas de miles de automóviles del inventario en el proceso. Sin incautación, eso no se ha traducido en una longevo rentabilidad.

Aunque los ingresos crecieron un 12 por ciento hasta los 28 mil millones de dólares en comparación con el mismo período del año pasado, los gastos operativos de Tesla crecieron un 50 por ciento. Como resultado, su beneficio eficaz se redujo a la medio, a sólo el 5,8 por ciento. Así, su beneficio trimestral cayó un 37 por ciento, hasta 1.400 millones de dólares.

Parte del crecimiento de los ingresos provino de su división de baterías y energía solar; esto aumentó un 44 por ciento a $ 3.4 mil millones en comparación con el tercer trimestre de 2024. Los servicios, incluida la red Supercharger, que ahora está abierta a un número cada vez longevo de otras marcas de vehículos eléctricos, todavía crecieron, aumentando un 25 por ciento a $ 3.4 mil millones. Las entregas de vehículos eléctricos aumentaron un 7 por ciento a 497.099, la mayoría de las cuales fueron el sedán Model 3 y el crossover Model Y. Los ingresos automotrices crecieron sutilmente menos, aumentando un 6 por ciento año tras año a $21,2 mil millones.

El tercer trimestre registró una caída de ganancias longevo que el extremo trimestre, y el primer trimestre siquiera fue excelente, pero a pesar de eso, el fabricante de automóviles no corre mucho peligro de quedarse detrás en el cuota del arriendo. El flujo de caja dispensado creció un 46 por ciento, y entre efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones a finales de septiembre, Tesla tenía 41.600 millones de dólares para remunerar sus planes futuros.