Lamborghini sigue a Huracan de carreras exitoso con New Temerario GT3

Gracias al estabilidad de rendimiento, los autos GT3 más antiguos como el Huracan siguen siendo competitivos. Pero con el coche fuera de producción, era obvio que se solicitó una lectura de carreras de su reemplazo.

“El Temerario GT3 ha sido diseñado teniendo en cuenta el sucesor final”, dijo el director técnico de Lamborghini, Rouven Mohr. “Everything has been considered, from the efficiency of the aerodynamics to the power curve to the way in which the team is able to operate the car. The car operates in a slightly different area of the performance windows, which are used to recuento the cars of different configurations compared to its predecessor. We are confident that it will be competitive in terms of lap time, while also nice to drive in a wide range of conditions, including at night and in the rain. The development team has worked hard to ensure the car has a ventana operativa amplia y que los equipos están mejor capaces de trabajar en ello “.

El sistema híbrido se ha ido, demasiado enrevesado para las carreras de clientes, sin mencionar demasiado pesado. Y nuevamente, con su estabilidad de rendimiento, no es que el Temerario GT3 se le permitiera mucho más de la porción de los 907 HP del coche de carretera (676 kW). El V8 Twin-Turbo de 4.0 L se mantiene, aunque menguado a solo 550 hp (410 kW), y hay una nueva transmisión de carreras de seis velocidades que envía energía a las ruedas traseras. La carrocería está diseñada para un reemplazo rápido: el inicio no es en verdad Carreras, pero ocurre el contacto, y cuanto más rápido pueda solucionarlo, mejor.

Estos autos de carreras de clientes son incluso un pequeño spinner de monises aseado para Lamborghini. La compañía vendió más de 200 GT3 de Huracan, y probablemente al menos tantos autos Super Trofeo, que corren en una serie de un grupo y no tienen las restricciones de la categoría GT3.