Desde que Rivian escindió su “negocio de micromovilidad” en un inicio independiente Además a principios de este año se ha especulado mucho sobre en qué tipo de vehículos está trabajando la empresa. Ahora, Also muestra sus primeros productos: una ringlera de bicicletas eléctricas y dos quads eléctricos asistidos por pedales.

La biciclo eléctrica TM-B es el intento de Also de ser una biciclo eléctrica que puede adaptarse a diferentes casos de uso, ya sea desplazamiento diario, paseos por senderos o transporte de carga y niños. Tiene un situación modular que asimismo puede acomodar un asiento tipo faja o un portaequipajes trasero que soporta hasta 35 kg de peso.

Los diferentes asientos se pueden cambiar fácilmente sin privación de herramientas adicionales. En cambio, un mando en la pantalla táctil de la biciclo controla un mecanismo de asedio que libera el asiento. Solo viene en un tamaño de cuadro, pero asimismo dice que debería poder adaptarse a “múltiples tamaños de cuerpo” gracias a los diferentes tamaños y estilos de asientos.

La grupo USB-C extraíble viene en dos tamaños: tipificado, que puede impulsar hasta 60 millas de conducción, y ancho, que alcanza un mayor de 100 millas de ámbito. Cuando no estés conduciendo, las baterías asimismo se pueden utilizar como una grupo externa ancho.

En términos de potencia, el acelerador de la TM-B alcanza un mayor de 20 MPH, aunque la biciclo puede alcanzar velocidades de hasta 28 MPH con pedaleo adicional. Además está adoptando un enfoque interesante para su sistema de propulsión, con una configuración denominada “DreamRide”. En circunstancia de una conexión mecánica entre la rueda trasera de la biciclo y los pedales, el TM-B utiliza un “pedalaje definido por software”.

En la ejercicio, esto significa que pedalear en existencia está alimentando el magneto que alimenta la grupo de la biciclo en circunstancia de empujarlo directamente en torno a delante. Sin secuestro, un representante de Also me dijo que asimismo hay un “modo de emergencia” para cuando la biciclo se queda sin energía para que los ciclistas no se queden varados. En esas situaciones, pedalear le dará a la biciclo suficiente energía para, con suerte, resistir a un circunstancia donde puedas recargar energías.

El pedaleo controlado por software probablemente no atraiga a los puristas, pero asimismo dice que permite una experiencia de conducción mucho más personalizable. Cuando está en modo automotriz, la biciclo se adaptará a la velocidad a la que pedaleas, aunque puedes presionar el acelerador para obtener un impulso. Además hay un modo manual que le permite clasificar una “marcha” (asimismo están controladas por software).

Además utiliza frenado regenerativo, por lo que pisar los frenos ayuda a recargar la grupo. Aunque en mi breve itinerario de prueba descubrí que no necesitaba usar mucho los frenos, porque cuando dejé de pedalear la biciclo disminuyó la velocidad suficiente rápido, como si quitara el pie del acelerador en un transporte eléctrico.

Dadas las raíces de la biciclo en Rivian, no sorprende que asimismo haya un montón de otras características tecnológicas, incluida una pantalla táctil de 5 pulgadas, señal “Portal”, que admite funciones de navegación, reproducción de música y llamadas a través de una aplicación adjunta. Además hay un sistema de seguridad incorporado que bloquea automáticamente el cuadro y la rueda trasera cuando te alejas. En el manillar hay controles personalizables que se pueden utilizar para ajustar el barriguita y la reproducción de música, reponer llamadas o navegar por la pantalla.

Además se vende el TM-B en tres configuraciones. El primero que se enviará la próxima primavera será la estampación de dispersión limitada del TM-B de $4,500, que tiene un ámbito de hasta 100 millas, admite modos de conducción tipificado y deportivo y presenta detalles en color púrpura transparente. El TM-B Performance de $4,500 tiene las mismas características que el maniquí de estampación limitada, pero tiene una combinación de colores tenuemente diferente y estará adecuado en la “primera centro” de 2026. Finalmente, hay un maniquí TM-B de nivel principal con un ámbito de hasta 60 millas que solo viene con modos de conducción tipificado. Siquiera ha anunciado un precio exacto, pero dice que costará menos de 4.000 dólares cuando se envíe “más delante en 2026”.

Los pedidos anticipados para la estampación de dispersión son destapar ahora y las otras dos bicicletas están disponibles para reservar con un depósito de $50. Las bicicletas asimismo se exhibirán en las salas de exposición de Rivian a finales de este año.

La compañía asimismo presentó dos quads eléctricos asistidos por pedales que fogosidad TM-Q. El quad más pequeño aparentemente está destinado a “familias e individuos que buscan una alternativa segura y compacta a los automóviles” que aún pueda transportar “cargas significativas”. El TM-Q, de decano tamaño, por el contrario, está pensado para entregas comerciales.

Además se ha asociado con Amazon para desarrollar flotas de este tipo de vehículos que puedan ser utilizados por los conductores de reparto. Los dos quads están destinados a circular por carriles bici, según explica Also.

La compañía no compartió detalles sobre cuándo podrían estar disponibles estos vehículos o cuánto costarán.

Modernización, 22 de octubre de 2025, 2:29 p. m. (hora del Pacífico): Se agregaron más detalles y fotos del evento de dispersión de Also.