El nuevo crónica concluye que la expansión del alcohol etílico no solo aumentará las emisiones de gases de sensación invernadero, sino que siquiera ha conseguido proporcionar los beneficios sociales y financieros a las comunidades del medio oeste que los legisladores y la industria dicen que tiene. (El crónica define el Medio Oeste como Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Michigan, Minnesota, Missouri, Nebraska, Dakota del Ideal, Ohio, Dakota del Sur y Wisconsin).

“Los beneficios de los biocombustibles permanecen concentrados en manos de unos pocos”, dijo Leslie-Bole. “A medida que fluyen los subsidios, asimismo puede la tendencia de la consolidación de las tierras de cultivo, el aumento de la inaccesibilidad de las tierras de cultivo en el Medio Oeste y encerrando a los agricultores emergentes o de disminución posibles. Esto significa que los beneficios de la producción de biocombustibles fluyen a menos personas, mientras que más se quedan con los costos”.

Las nuevas políticas que se consideran en las legislaturas estatales y el Congreso, incluidos los créditos fiscales adicionales y el apoyo para el combustible de aviación basado en biocombustibles, podrían expandir la producción, lo que puede causar más conversión de la tierra y emisiones de gases de sensación invernadero, ampliando la brecha entre las comunidades rurales y las ricas agronegociadas en un momento en que la demanda de alimentos está escalando y, los críticos dicen, la tierra debería estar de moda para cultivar alimentos.

El esquema de ley de recortaduras de impuestos del presidente Donald Trump, apto por la Cámara y actualmente sección en el Senado, no solo extendería créditos fiscales para los productores de biocombustibles, sino que excluye específicamente los cálculos de las emisiones de la conversión de la tierra al determinar qué califica como un combustible de disminución exhalación.

Los principales grupos comerciales de la industria de los biocombustibles, incluida la energía de crecimiento y la Asociación de Combustibles Renovables, no respondieron a las solicitudes de noticiero o entrevistas de noticiero climáticas internas.

Un empleado con la Alianza Clean Fuels America, que representa a los productores de combustible de aviación de biodiesel y sostenible, no alcohol etílico, dijo que el crónica exagera enormemente las emisiones de carbono de los combustibles a saco de cultivos al comparar las tierras de cultivo con los paisajes naturales, que ya no existen.

Además señalaron que el impacto de los combustibles basados ​​en soya en 2024 fue de más de $ 42 mil millones, proporcionando más de 100,000 empleos.

“El diez por ciento del valía de cada bushel de soja está vinculado al combustible a saco de biomasa”, dijeron.