En lanchas rápidas, sumergibles y semisumergibles se mueven toneladas de cocaína desde Colombia, el veterano productor mundial de esta droga, con destino a los mercados globales, a través de rutas por el mar Caribe y el Pacífico, donde Estados Unidos ha bombardeado ya 15 embarcaciones y se cobrado más de 60 vidas con el argumento de combatir el narcotráfico.

Ese nuevo conflicto contra las drogas en “aguas internacionales” agudizó las tensiones diplomáticas de Washington con Bogotá y Caracas en los últimos meses, y la ONU acusó a la Sucursal de Donald Trump de “violar el derecho internacional” y de cometer “ejecuciones extrajudiciales”.

La ataque estadounidense empezó en septiembre en el Caribecerca de las costas de Venezuela, pero se extendió luego al Pacífico, que, según expertos consultados por EFE, se ha consolidado como una de las principales rutas de salida de cocaína producida no solo en Colombia, sino además en Perú y Bolivia.

La ruta del Pacífico

Mientras en las décadas de 1980 y 1990 la droga solía salir por el Caribehoy aproximadamente el 80 % de la cocaína que sale de Colombia lo hace por el Pacífico, estima en una entrevista con EFE Manuel Camilo Gonzálezprofesor de Relaciones Internacionales de la Universidad Javeriana de Bogotá.

“En los últimos cinco abriles, el Pacífico se ha consolidado como una de las principales rutas de salida de cocaína producida en Colombia, Perú y Bolivia”, reafirma un referencia publicado en junio pasado por el Centro Internacional de Investigación y Examen contra el Narcotráfico Transatlántico (Cimcon) de la Armada colombiana.

Según ese reporte, las incautaciones de alijos de cocaína en el Pacífico sumaron cerca de de 1.500 toneladas entre 2020 y 2024. Los mayores decomisos los hicieron las autoridades de Ecuador, México, Colombia y Panamá, en ese orden.

Lanchas y sumergibles

Para transportar la droga por vía marítima, los narcotraficantes utilizan lanchas, lanchas rápidas, semisumergibles y sumergibles.

Las primeras informaciones sobre la utilización de semisumergibles en actividades ilícitas se remontan a mayo de 1993, cuando la Armada colombiana requisó uno de estos artefactos en la caribeña Isla de Providencia. Su nombre era ‘Laura’.

“Los principales medios que se utilizan desde Colombia son las lanchas ‘go fast’ o lanchas rápidas” por su velocidad y porque pueden aguantar en su interior varias toneladas de cocaínaexplica EFE Sara Garcíainvestigadora de InSight Crime, un centro de investigación del crimen organizado.

Muchas de esas lanchas rápidas son modificadas técnica o estructuralmente para darle prioridad a la carga, detalla.

El referencia de Cimcon confirma que las lanchas rápidas son el medio más utilizado para el transporte transatlántico de cocaínaen el 44 % de las incautaciones en 2024, pero destaca que “el tráfico por contenedores comerciales además juega un papel relevante”.

“La disminución de incautaciones en semisumergibles LPV (embarcación de bajo perfil, por sus siglas en inglés) podría indicar un cambio en los métodos de tráficoya sea por su difícil detección o por los altos costos de producción y operación”, agrega el reporte.

Los semisumergibles y sumergiblesexplica García, suelen construirse en astilleros del Pacífico colombianoaunque además se han incompatible naves similares en otros lugares de Colombia e incluso en otros países como Guayana.

La tecnología permite que en ocasiones estos aparatos puedan ser operados sin tripulación y que, cuando son tripulados, puedan transportar hasta cuatro personassegún su tamaño.

Otros medios e intermediarios

Adicionalmente de lanchas rápidas y sumergibleslos narcotraficantes además envían cargamentos en buques de detención lado, embarcaciones especializadas, de pesca, de recreo e incluso oficiales, según expertos y otro referencia de Cimcon, publicado en 2022.

Generalmente, estas embarcaciones son “contaminado” con la droga en los puertos de salida o en altamar.

Otras estrategias de transporte de droga incluyen los llamados ‘parásitos’, principios adheridos a los cascos de las embarcaciones, a través de dispositivos cilindros metálicos.

Los más sofisticados, llegan a tener cámaras de atmósfera y válvulas con compresor para inyectarle agua, sumergirlos y de esta forma tratar de sortear las inspecciones subacuáticas de las autoridades.

González recuerda que, en Colombia, los principales grupos vinculados con el narcotráfico son el Clan del Holgazánla principal costado criminal del país, actualmente en conversaciones de paz con el Gobierno de Gustavo Petro; el Estado Viejo Central y la Segunda Marquetalia, ambas disidencias de la desmovilizada banda de las FARC.

Sin requisa, García subraya que, a diferencia de abriles a espaldas, cuando la dependencia del narcotráfico la manejaba un cartel, ahora las dinámicas criminales han cambiado y aparece la figura del ‘intermediario‘.

“La dependencia del narcotráfico va mucho más allá de Colombia y ahora toca a países de tránsito, toca a países de destino y en cada momento de esa dependencia hay diferentes actores que participan”, indica, antiguamente de añadir que el ‘intermediario‘ actúa como “una figura empresarial” que posibilita “negocios entre diferentes actores”.

Por: EFE/ Ovidio Castro Medina