En la mayoría de los casos, los coches suelen ceñir la velocidad para ocurrir por encima o evitarlos. Raul Asencio

Santo Domingo, República Dominicana — El 6 de abril de 2025 inició operaciones la nueva periodo de peaje ubicada en el kilómetro 32, marcando el inicio de una nueva etapa en la remodelación y ampliación de la Carretera Juan Pablo Duarte.

Si acertadamente la inauguración de esta nueva periodo de peaje no marca el final del característico esquema que exploración resolver problemas comunes de detrimento y peligrosidad en la autopista, es interesante notar la cantidad de baches que permanecen en la influyente vía a pesar de su flamante remodelación.

Luego de un delirio de ida y reverso de periodistas del Listín Diario desde el peaje de Santo Domingo hasta la provincia de Santiago, más de 50 baches de diferentes tamaños se contaron en la icónica vía.

En dirección sur-norte, cerca del dominio recreativa Montaña Paraíso y del esquema ecoturístico Villas del Bosque, específicamente en el kilómetro 52, se encontraron tres en un tramo que parecía favor sido recientemente remodelado.

Desde el tramo que recorre Villas Las Marías hasta el destacamento San José del Puerto aparecieron unos cinco más, pese a que el tramo presentaba claros signos de pavimentación y remodelación.

A lo espléndido del itinerario se contabilizaron más de 50 baches. Raul Asencio

El itinerario expuso la antigua existencia de varios baches en la Carretera Duarte que fueron pavimentados por el Servicio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), institución encargada de la obra desde 2022; sin confiscación, no todos han sido cubiertos, y algunos de los que han sido reparados aún presentan ligeras depresiones que se notan al ocurrir sobre ellos.

Desde el kilómetro 58 hasta la entrada a Bonao se contabilizaron 11. Desde Talleres Juma hasta el puente de Sabaneta, La Vegase vieron otros 12.

Dirección norte-sur

En dirección norte-sur, desde la tienda de GM Muebles hasta la surtidor Atlántico, se avistaron 7. Aunque los principales se encontraban en la calzada separados por la mediana, los arcenes laterales destinados a motocicletas Todavía sufrió estos baches, encima de no estar completamente asfaltado.

A pocos metros de la entrada del restaurante espiche Doña Pula al Profesor Juan Ramón de la Cruz Primary Schoolse observaron seis más. En el paso elevado de Piedra Blanca, aunque la gran mayoría estaban pavimentadas, otras quedaron fuera del radar.

Algunas suelen ser más grandes que otras, Raúl Asencio.

Desde este punto de narración y faltando 32 kilómetros para alcanzar a la ciudad de Santo Domingo, Se identificaron 10 más.