Los sistemas de propulsión híbridos ya no se limitan a los autos compactos y SUV, sino que además están causando sensación en el mundo de las camionetas. Esta moderna camioneta híbrida es una prueba de que no es necesario ofrecer potencia por eficiencia. Ofrece la capacidad de remolque y transporte que los conductores esperan de una camioneta tradicional y, al mismo tiempo, ofrece impresionantes ahorros de combustible que la convierten en una opción inteligente tanto para el trabajo como para la vida diaria.

Combinando un sistema híbrido válido con una plataforma robusta, ofrece un par potente, una rapidez suave y un funcionamiento más silencioso que sus rivales que funcionan exclusivamente con gasolina. El resultado es una camioneta que se siente refinada en la carretera pero que sigue siendo lo suficientemente resistente para tareas exigentes.

A medida que más fabricantes de automóviles electrifican sus líneas, esta camioneta híbrida se destaca por conseguir el consistencia adecuado entre rendimiento y practicidad. Representa el futuro de los camiones, donde la eficiencia perfeccionamiento la capacidad en oportunidad de reemplazarla.

La camioneta compacta de Ford, la Maverick, es versátil y consume poco combustible

Crédito: Ford

Cuando Ford lanzó el Maverick al mercado, quedamos extasiados. Si correctamente existe una clara obsesión por tener el camión más conspicuo y capaz, creemos que es una completa pérdida de parné para la mayoría de las personas. La persona promedio necesita poco compacto y práctico que no agote constantemente su cuenta bancaria. En ese sentido, la Ford Maverick 2025 es la camioneta perfecta.

Especificaciones de rendimiento del Ford Maverick 2025

Desde la presentación del Maverick al mercado, Ford ha cambiado de opinión sobre si deberían ofrecer el sistema de propulsión híbrido o no híbrido de serie. Por ahora, se han quedado con el híbrido. La tracción delantera es habitual y la tracción total le costará $2,220 adicionales. En su oportunidad, puedes optar por el turbo cuatro no híbrido de 250 caballos de fuerza que viene de serie con tracción total por una pequeña tarifa de $125.

Si correctamente el maniquí no híbrido ofrece un poco más de energía, el Maverick electrificado aún acelera razonablemente rápido. La dirección tiene buen peso y su tamaño más pequeño significa que es asaz posible maniobrar por las calles de la ciudad. El Maverick se conduce con asaz rigidez, pero esto es para adaptarse a su impresionante capacidad de remolque. Mientras que antiguamente el paquete de remolque 4K era exclusivo para los modelos no híbridos, ahora los modelos híbridos además tienen la opción.

Riqueza de combustible

En lo que respecta a las camionetas, la Maverick Hybrid es la camioneta más válido que puedes conseguir por ti mismo. Su principal competidor, y la única otra camioneta compacta habitable, la Hyundai Santa Cruz, es un maniquí que funciona exclusivamente con gasolina. El Maverick Hybrid además es significativamente más válido que su transformación no híbrida, que logra un mayor de 25 millas por trencilla combinado.

Igualmente apreciamos el hecho de que no se le castigue demasiado por optar por el maniquí de tracción total, perdiendo solo una milla por trencilla en las pruebas combinadas.

La camioneta compacta híbrida de Ford se puede conseguir por menos de 30.000 dólares

El Maverick es un camión excepcionalmente válido y le garantizamos un parquedad de parné en gasolina. Lo que es igualmente impresionante es lo asequible que es esta pequeña camioneta. La mayoría de las otras camionetas cuestan al menos aproximadamente de $ 40,000, por lo que el hecho de que puedas comprar una Maverick por $ 10,000 menos es más que impresionante.

Cambios para 2025

Ford puso al Maverick bajo el quirófano para el año maniquí 2025, dotándolo de una puesta al día de estilo. La parte delantera ha sido completamente rediseñada y la camioneta compacta luce nuevos fundamentos de iluminación, una nueva parrilla y un parachoques actualizado. El interior además ha experimentado algunos cambios asaz significativos, comenzando con una pantalla de información y entretenimiento de 13,2 pulgadas que reemplaza a la mecanismo saliente de ocho pulgadas.

Ford además actualizó el maniquí híbrido para incluir ahora la opción de tracción total y el paquete de remolque 4K, lo que lo convierte en una alternativa mucho más atractiva a los modelos turbo de cuatro cilindros. Igualmente se han actualizado las funciones de seguridad y subsidio al conductor, y se han mejorado las funciones habitual y se ha asociado una cámara de 360 ​​grados a la letanía de extras opcionales.

Igualmente se unió a la matiz una nueva interpretación, el Lobo. Este maniquí es más deportivo y centrado en la calle, con suspensión rebajada y una transmisión de doble embrague de siete velocidades con levas de cambio. Desafortunadamente, no puedes conseguir este maniquí con el sistema de propulsión híbrido.

Precios y versiones del Maverick Hybrid 2025

El Maverick es una de las dos únicas camionetas compactas del mercado y es el único maniquí que viene equipado con un tren motriz híbrido. Es la camioneta pickup más ocasión que puedes comprar actualmente. El maniquí híbrido viene en tres niveles de abastecimiento diferentes, con el Lobo y el Tremor reservados para los modelos que funcionan solo con gasolina.

De los tres modelos disponibles, creemos que el XLT ofrece el mejor valencia. El XL es un poco escaso y el Lariat tiene el mismo precio que algunas opciones de tamaño mediano más grandes. Ofrece una cantidad justo de equipo adicional sin inflar demasiado el precio. Agrega control de crucero, espejos exteriores plegables eléctricamente, rines de 17 pulgadas y control de crucero, entre otras cosas. Definitivamente además agregaríamos tracción total y el paquete de remolque 4K, que ayuda al Maverick a ser una camioneta más versátil y completa.

Garantías y Mantenimiento

• Respaldo limitada: Tres abriles o 36.000 millas
• Respaldo del tren motriz: Cinco abriles o 60.000 millas
• Respaldo de componentes híbridos: Ocho abriles o 100.000 millas
• Mantenimiento programado de cortesía: Nadie

El paquete de aval de Ford es notablemente promedio. La cobertura total, la aval del tren motriz y la cobertura de componentes híbridos son asaz habitual y no te dejarán patidifuso. Ford siquiera ofrece ningún mantenimiento sin cargo. El principal competidor del Maverick, el Hyundai Santa Cruz, viene con una aval limitada de cinco abriles y 60,000 millas y una aval del tren motriz de diez abriles y 100,000 millas. Hyundai además ofrece mantenimiento por tres abriles.

Ford ha diseñado el Maverick para que sea tan versátil como las camionetas más grandes

Crédito: Ford

El Maverick es quizás uno de los vehículos mejor diseñados del mercado. Decimos esto porque Ford ha tenido en cuenta a sus principales compradores, enfocándose en características que verdaderamente mejoran la vida de los propietarios de camionetas. En casi todas las partes del camión hay fundamentos de diseño inteligentes que ofrecen una versatilidad significativa.

Dimensiones y comodidad del Ford Maverick

Cada Maverick es una Crew Cab, lo que significa que viene con cuatro puertas y espacio para hasta cinco. Los asientos traseros, aunque no son muy espaciosos, ofrecen suficiente espacio para que los adultos puedan sentarse sin demasiadas quejas. Hay varios compartimentos de almacenamiento en toda la cabina, incluido un gran compartimento debajo del asiento trasero. Ford además ha incluido puntos de montaje en todo el interior para que puedas imprimir en 3D tus propios accesorios.

Al ser una camioneta compacta, la Maverick solo tiene una plataforma de 4,5 pies. Sin secuestro, es una de las cajas de camionetas diseñadas más inteligentemente que existen. Ford afirma que puede cargar 18 hojas de madera contrachapada de tres cuartos de pulgada de cuatro por ocho pies sin tenerlas en ángulo. La cama además se puede cercar hasta la parte para obtener espacio adicional. Hay pequeños detalles que te recuerdan constantemente la dedicación de Ford a su pulvínulo de clientes, incluido un punto de ligadura en el portón trasero que además funciona como abridor de botellas.

Los modelos básicos son asaz escasos, lo cual está correctamente para determinado que sólo quiere una camioneta de trabajo habitual. Sin secuestro, se ofrecen algunas características habitual interesantes, que incluyen entrada sin información y soporte lumbar ajustable. Sube la escalera de abastecimiento y podrás hacer del interior del Maverick un oportunidad extremadamente cómodo para estar.

Infoentretenimiento y tecnología

Ford definitivamente ha mejorado la tecnología habitual del Maverick, comenzando con una pantalla de información y entretenimiento mucho más conspicuo que está montada en el centro del tablero. Este sistema actualizado ahora además incluye Apple CarPlay inalámbrico y Android Coche como características habitual. Incluso el maniquí pulvínulo ahora viene con un punto de acercamiento Wi-Fi.

Hay varios puertos USB-C en la cabina y una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes es opcional. Hay un tomacorriente de 12 voltios en la plataforma de la camioneta, que puede modernizar a un tomacorriente de 110 voltios. El sistema de sonido habitual será aceptable para la mayoría, pero hay habitable un sistema premium Bang and Olufsen opcional.