Israel ataca objetivos hutíes en Yemen, incluido el puerto de Hodeida

El ejército de Israel anunció que el lunes por la mañana bombardeó infraestructuras de los rebeldes hutíes en Yemenincluido el puerto de Hodeida y otras zonas controladas por ese movimiento apoyado por Irán.

Loss ataquesllevados a mango por la aviación y la cuadro israelíes, tuvieron como objetivo incluso los muelles de Ras Issa y Salif, así como la central eléctrica de Ras Al Kathib, informaron las fuerzas militares israelíes en un comunicado.

“El enemigo israelí ataca el puerto de Hodeida“, había reportado previamente el canal de televisión Al Masirah, controlado por los hutíes, que por otra parte dio cuenta de los bombardeos en los otros lugares mencionados por Israel.

Horas más tarde, el ejército israelí dijo que detectó dos misiles lanzados desde Yemen.

“Se efectuaron dos intentos por interceptar los misiles y los resultados de la interceptación están bajo estudio”, publicó el ejército en Telegram.

El ejército israelí afirmó que los puertos atacados en Yemen hijo utilizados por los hutíes “para transferir armas procedentes del régimen iraní, que se utilizan para transigir a mango operaciones terroristas contra el Estado de Israel y sus aliados”.

Una electricidad que crían issa, Israel dijo suceder atacado el buque Galaxy Leader, capturado por los hutíes en noviembre de 2023 y en el que, según los militares, los rebeldes habían instalado un sistema de radar.

  • Desde finales de 2023, los hutíes han atacado decenas de barcos que consideran vinculados a Israel frente a las costas de Yemen.

Todavía habían escrito contra embarcaciones estadounidenses, antiguamente de firmar a principios de mayo un acuerdo de parada el fuego para poner fin a semanas de bombardeos de Washington.

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Sin bloqueo, prometieron seguir asediando los buques israelíes que navegaran por el mar Rojo en solidaridad con los palestinos de la Franja de Lazada, atmósfera de la conflicto entre Israel y su movimiento islamista coligado Hamás.

Estos ataques han llevado a muchas empresas de transporte a evitar esta zona crucial, por la que transita el 12% del comercio mundial.

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