El autor es periodista. Reside en Sabaneta

La República Dominicana lleva décadas entre inventos e improvisaciones. Aun así, a muchas autoridades y mandatarios no les ha interesado resolver el estado de incuria que mantiene al país en una suerte de pocilga y lodo.

Lamentablemente, la RD no ha sido un país de continuidad de Estado, sino un espacio de independiente capricho donde muchos, antaño de presentarse, dicen: “yo solo quiero cuatro abriles”. A algunos les va muy adecuadamente, aunque no hagan cero por el país; luego quieren un período más, “por carencia”.

En la RD se continúan los inventos e improvisaciones a todos los niveles y con una escalera cada vez maduro. No extraña que los ciudadanos digan —con razón— “deben estar locos o ciegos”, o recuerden al “mayimbe” de la política: “no escucho cero, estoy ciego y reservado”.

Cuando una problemática se arrastra y se incrementa con los abriles y los “genios” no han sido capaces de verla, el pueblo tiene razón.

Al Estado dominicano, por no planificar a derrochador plazo un definitivo plan decisivo de ordenamiento urbano, le cerca de la frase: “no llores como chaval lo que no defendiste como hombre”. Y, como dice Raphael, el pueblo sufre “en carne viva” los errores de sus líderes.

Fueron incapaces de anticipar la problemática del transporte. No hay que ser estudiado de la NASA para evaluar que la situación del tránsito es crítica y que no se va a resolver con simples giros a la izquierda o a la derecha. En 1999 había 1,090,833 vehículos: motocicletas 34.38% y automóviles 37.29% (DGII).

Estas cifras son alarmantes. Lamentablemente, el Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terreno (INTRANT) dejó producirse durante abriles este patrón de crecimiento descontrolado.

¿Cómo es posible que no lo vieran, lo interpretaran y tomaran medidas?

• Año y vehículos (totales)

• 2000: 1,294,998 (motos 38.94% = 504,307; autos 34.30% = 444,154). DGII

• 2010: 2,734,740. DGII

• 2015: 3,612,964. (fuente alternativa basada en DGII)

• 2020: 4,842,367 (motocicletas 55.7%, caso 20.5%, Jeeps 10.7%). DGII

• 2024: 6,194,052 (+6.6% vs. 2023). Estructura: motos 57.0%, autos 18.7%, jeeps 11.9%, carga 8.9%, buses 2.2%. DGII

La RD presenta una radiografía del crecimiento (1999–2024) muy clara: el parque vehicular se quintuplicó, de 1,090,833 a 6,194,052 unidades.

El dominio de las motocicletas ha sido abrumador, peligroso y difícil de controlar. Pasaron de 504,307 (38.94% del parque en 2000) a 3,531,967 en 2024 (57.0% del total), de acuerdo con la DGII.

Hoy desplazarse en transporte es un desafío de seguridad por el crecimiento del parque —especialmente de las motos— que ha derivado en un caos generalizado. Persisten, adicionalmente, las chatarras que nunca se han eliminado del todo.

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