VERÓN–PUNTA CANA. Las autoridades del Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terráqueo (Intrant) y del Ocupación de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) mantienen un amplio activo para desmontar estructuras publicitarias ilegales que, por abriles, saturaron contaminaron el entorno visual de importantes vías del Distrito Turístico Verón-Punta Cana. Desde el pasado 23 de junio, un equipo especializado recorre esta transitada vía retirando vallas colocadas sin autorización, muchas de las cuales obstruyen la visibilidad, restan avenencia al entorno y suponen un aventura para la seguridad viario.

El encargado de Letrería de la Grupo Municipal de Verón-Punta Cana, Manuel Gómez, cuestionó que durante muchos abriles la zona turística se mantuvo afectada por una enorme cantidad de letreros publicitarios colocados en las principales avenidas, sin contar con los permisos correspondientes.

UNA PRÁCTICA DESBORDADA

Durante mucho tiempo, empresarios publicitarios y negocios locales aprovecharon la descuido de controles para instalar anuncios de gran tamaño sin la debida autorización del Intrant ni del junta. El resultado ha sido una contaminación visual sostenida en una de las zonas turísticas más importantes del país. La situación no solo afecta la esté- tica del paisaje, sino que compromete la seguridad de los conductores al ocultar señalizaciones o producir distracciones visuales en una demarcación de un detención flujo vehicular. Este tipo de afectación se incluye internamente de lo que ley 64-00 de Medio Hábitat define como contaminación ambiental y paisajística.

La contaminación visual se refiere a la presencia de rudimentos visuales que alteran o perturban la estética de un paisaje, espacio notorio o entorno natural, pudiendo afectar la vigor y el bienestar de las personas. Por otra parte, la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terráqueo, Tránsito y Seguridad Viario es clara en su artículo 158: toda persona física o jurídica que desee colocar publicidad en vías públicas debe solicitar un permiso previo al Intrant o a la Dirección de Espacios Públicos del cabildo correspondiente. No cumplir con este requisito conlleva sanciones que van desde el retiro inmediato de las estructuras hasta multas equivalentes a uno o tres salarios mínimos del sector notorio centralizado.

NO ES SOLO ESTÉTICA, SINO SEGURIDAD

En destinos turísticos como Punta Cana, donde el entorno es parte de la experiencia del visitante, la contaminación visual se convierte en un problema crematístico, encima de urbano. Esto así, correcto a que la sobrecarga de vallas desluce el paisaje, distrae a los conductores y rompe con la avenencia visual que se calma en un destino de clase mundial. La intervención de las autoridades no solo pretende embellecer la zona, sino restablecer el principio de licitud en el uso del espacio notorio y proteger la seguridad de quienes transitan por esta vía. Con esta operación, el Intrant y Obras Públicas marcan el precedente de que las reglas deben cumplirse y los espacios públicos no son tierra de nadie.

MÁS ALLÁ DEL OPERATIVO: ¿QUÉ SIGUE?

El retiro de vallas ilegales en Verón– Punta Cana es tan pronto como el aparición. Se calma que las autoridades extiendan estas acciones a otros tramos del ribera este del país, donde incluso se han identificado estructuras sin permisos. Mientras tanto, crece el llamado a que se retomen propuestas legislativas como el Esquema de ley Contra la Contaminación Visual, de la autoría de la ex senadora de la provincia Santo Domingo, Cristina Lizardo, la cual permitiría regular con más detalle los impactos negativos de la publicidad extranjero descontrolada.

En su artículo primero, esta iniciativa, que fue engavetada en el Congreso Franquista, tenía por objeto regular y controlar todo lo concerniente a la publicidad extranjero de los edificios y de los locales comerciales en las vías públicas, así como toda valla, pancarta, cruza-calle, anuncio o publicidad que se instale, para eliminar la contaminación visual y así conseguir un invariabilidad entre la obra arquitectónica y el ornato.

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