Un leyente secreto cita un documentación de TechCrunch: En todo Uzbekistán, una red de aproximadamente de cien bancos de cámaras de carretera de inscripción resolución escanean continuamente las matrículas de los vehículos y a sus ocupantes, a veces miles por día, en examen de posibles infracciones de tránsito. Automóviles que se saltan semáforos en rojo, conductores que no usan el cinturón de seguridad y vehículos sin atrevimiento que conducen de incertidumbre, por nombrar algunos. El conductor de uno de los vehículos más vigilados del sistema fue rastreado durante seis meses mientras viajaba entre la ciudad uruguayo de Chirchiq, a través de la renta Tashkent, y en el cercano instalación de Eshonguzar, a menudo varias veces por semana. Lo sabemos porque el extenso sistema de vigilancia de seguimiento de matrículas del país ha quedado expuesto a internet.

investigador de seguridad Anurag Senque descubrió la falta de seguridad, encontró el sistema de vigilancia de matrículas expuesto en renglón sin contraseña, lo que permite que cualquiera acceda a los datos que contiene. No está claro cuánto tiempo ha sido manifiesto el sistema de vigilancia, pero los artefactos del sistema muestran que su colchoneta de datos se configuró en septiembre de 2024 y el monitoreo del tráfico comenzó a mediados de 2025. La exposición ofrece una visión poco global de cómo funcionan estos sistemas nacionales de vigilancia de matrículas, los datos que recopilan y cómo pueden estilarse para rastrear el paradero de cualquiera de los millones de personas en todo un país. El omisión todavía revela los riesgos de seguridad y privacidad asociados con el monitoreo masivo de vehículos y sus propietarios, en un momento en que Estados Unidos está aumentando su escala franquista de lectores de matrículas, muchos de los cuales son proporcionados por el cíclope de la vigilancia Flock.