ztevenreal
Un sinopsis dinámico de las parte más trascendentales de la semana, las que reflejan un momento de atención del Gobierno dominicano a la seguridad viariola movilidad urbana y la administración institucional: el cambio en Opret y las fallas del metropolitanoel rediseño del Malecón y la legislatura sobre los cascos de los conductores.
Semana de cabezas rodando: Opret y ETED cambian de mando
La destitución del director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Rafael Santos Pérezse produjo mediante el decreto 652-25 emitido por el presidente Luis Abinader el 16 de noviembre de 2025. La valentía ocurrió a pocos días del corte militar que afectó al país y dejó fuera de servicio las dos líneas del Metropolitano de Santo Domingoevidenciando fallas operativas en el sistema de transporte masivo.
En paralelo, el presidente igualmente removió al administrador de la Empresa de Transmisión Eléctrica (ETED), Martín Roblesa través del decreto 653-25, y nombró a Alfonso Rodríguez Tejada como nuevo titular de la entidad.
Durante LA Semanal con la prensa del lunes 17 de noviembre, Abinader explicó que las destituciones en la Opret y la ETED “fueron cambios apropiados y debidos”.
La cobertura de Diario Vacío indicó que la salida del metropolitano se originó porque el sistema de emergencia no entró en funcionamiento durante el corte militardejando al descubierto que el respaldo no estaba operante. En el caso de la ETED, en principio se reportó que la rotura surgió en una subestación ubicada en San Pedro de Macorís, pero sigue irresoluto la investigación que no ha concluido.
Una segunda rotura en la estría 1 del metropolitano, el miércoles, generó nuevos temores sobre su estabilidad, y provocó nuevas reacciones de los lectores, principalmente en las redes sociales.
El Malecón deja de ser vía rápida
Queda poco de la era en que el Malecón de Santo Domingo era uno de los principales lugares de esparcimiento noctámbulo y disfrute de familias, pero la ruta que lleva a reconquistar el espacio la trazó esta semana el Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terrenal (ellos entran), cuando anunció que la avenida dejará de actuar como vía de suscripción velocidad para convertirse en un corredor urbano más seguro y de uso usual.
El malecón acumula casi el doble de siniestros viales por kilómetro que el promedio doméstico, conveniente a la suscripción velocidadla descuido de cruces peatonales seguros y el diseño de cuatro carriles sin pausas intermedias.
El plan incluye intervenir seis puntos críticos con mesas elevadas, bandas de alerta, casi 200 nuevas señales verticales10 kilómetros de marcas viales y reducción de velocidad a 30 kilómetros por hora en zonas específicas.
El objetivo es permitir que residentesvisitantes y turistas puedan caminar, recrearse y cruzar con seguridad sin que la vía sea solo un tramo de tránsito rápido.
Será esencia monitorear la ejecución del planla reacción ciudadana y su impacto vivo en la reducción de atropellamientos y siniestros.
Prohibido el “medio casco”
El Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terrenal (ellos entran) formalizó una nueva reglamentos técnicos que prohíbe el uso del “medio casco” en motocicletas y establece que solo podrán utilizarse cascos homologados con certificaciones internacionales permitido.
La regulación se sostén en la Ley 63-17 y el Decreto 256-20estableciendo estándares como UN/ECE 22-06, DOT FMVSS 218 y otros, y exige laboratorio acreditado según norma ISO/IEC 17025.
El “medio casco“, por su cobertura insuficiente y anciano aventura de lesiones graves, queda explícitamente prohibido.
El ellos entran informa que se implementarán operativos de inspección y campañas educativasy que la medida fue presentada en el entorno del “Diálogo Regional de Políticas Públicas sobre Transporte 2025”.
Queda irresoluto establecer varios asuntos: el naturaleza de fiscalizaciónla respuesta del mercado de cascos y cómo la medida se traduce en reducción de accidentes y muertes de motociclistas.
Cuando las bancas toman las aceras: la nueva cara de la arrabalización urbana
La proliferación de bancas de loterías en calles, avenidas, barrios y zonas residenciales está generando un proceso de “arrabalización” urbana en la ciudad de Santo Domingo. Estas bancas aparecen en áreas tan diversas como Piantini, La Esperilla, Los Prados y La Castellana, así como en sectores de clase media como Ensanche Luperón, María Auxiliadora, y igualmente en barrios populares como Gualey, Los Guandules o Cristo Rey.
Diario Vacío ha puesto el foco en el hecho con una serie de imágenes y textos que evidencian la situación. Muchas de estas instalaciones violan normas y reglamentos: se instalan sobre aceras sin respetar los espacios peatonaleselevan o modifican niveles de losas, mosaicos o techos que invaden el espacio volátil de las aceras, lo que obstaculiza el tránsito peatonal, incluyendo para personas con discapacidad.
El diario ha resaltado que se estima que en el país hay más de 150,000 bancas de loteríasy muchas se concentran en el Distrito Franquistacon incumplimiento de distancias mínimas entre locales.
El incumplimiento de la decreto 1-2021 en materia de espacio divulgado y vialidad es evidente según la cobertura, en tanto esta norma establece los lineamientos para una ciudad compacta, habitable, sostenible y equitativa, y regula el uso de aceras y espacios peatonales.
El diario ha citado, en particular, el numeral 8 de la resolución 1-2021 que prohíbe la elevación del nivel de las aceras, la fragmentación del pavimento y principios sobresalientes en los linderos frontales.
La información que más se comparte ayer de diciembre: época y detalles de la “Brisita Navideña”
El Gobierno dominicano informó que el software de concurrencia social conocido como Supérate se prepara para entregar el tradicional bono navideñoadulterado como “Brisita Navideña“, durante las primeras semanas de diciembre.
El monto del bono se mantiene en 1.500 pesosigual que en el año mencionado, y se implementará mediante una modalidad híbridacombinando depósitos directos a los beneficiarios que ya usan la polímero del software y la entrega de plásticos físicos.
De acuerdo con la directora militar del software, Prestigio Reyesno será necesario que quienes ya poseen la polímero activen un nuevo plástico: recibirán la transferencia automáticamente.
El software registra actualmente unos 1.4 millones de beneficiarios activostras un proceso de “proporción” de personas que mejoraron sus condiciones. Se prevé un total de 2.5 millones de bonos en esta publicación.
La entrega de los plásticos físicos estará a cargo del Oficina de Política Socialliderado por Tony Peña Guabacon el objetivo de alcanzar los beneficiarios que aún no cuentan con la polímero del software.
