SANTIAGO.– La construcción del Monorriel de Santiagoconcebido para tratar de resolver el caos en la movilidad urbana del transporte específico, a más de tres abriles de haberse iniciadodejó a su paso por la avenida Las Carreras la decadencia total de varios negocios y a otros muy mal parados.

La inauguración de la primera etapa de este medio de transporte masivo ha sido postergada en cuatro ocasionesy se paciencia que en el próximo mes de marzo de este año sea inaugurada la primera escalón, que comprende desde Cienfuegos hasta la terminal del edificio comercial de Las Carreras.

Comerciantes y dirigentes comunitarios de la avenida Las Carreras coincidieron en señalar que fueron abandonados por el Gobierno Central y que nunca hubo compensación ni indemnización por los daños económicos causados por la obra viario.

Elías Vásquezpresidente de la corporación de vecinos de la avenida Las Carrerasreconoció la gran importancia de la obra y los beneficios que podrá aportar a la sociedad, pero se quejó de que nunca fueron resarcidos como se debió.

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Comerciantes y vecinos lamentan la desatiendo de compensación por los daños económicos generados por la construcción del monorriel

“Luego de la construcción del Monorrielen la avenida Las Carreras se producen constantes inundaciones cuando lluevelo que no ocurría antiguamente”, puntualizó Vásquez.

Nelson Ruízresidente en la zona por más de 30 abrileselogió la construcción de la obra, pero reconoció la desaparición de muchos negocios en esa dominio.

Silverio Hado dijo que la mayoría de pequeños y medianos negocios quebraron correcto a que durante varios abriles la circulación de conocido era nula en esa arteria viario.

Entre los negocios que quebraron en la avenida Las Carreras están cafeterías, salones de belleza, colmados, tiendas de electrodomésticos y entidades financieras.

Historia

El Monorriel de Santiago fue iniciado por el presidente Luis Abinader en marzo de 2022y se estimaba inaugurar su primera escalón en 2024pero se postergó en varias ocasiones.

Ahora se paciencia que en marzo próximo sea inaugurada esta primera etapa, que comprende desde la etapa de Cienfuegos hasta la etapa del edificio comercial y profesional de la avenida Las Carreras.

Los sectores impactados por la obra son Cienfuegos, Ensanche Espaillat, Villa Huida, Cuesta Colorada, Gurabito, Nibaje, Pekín y Villa Olímpicay en la avenida Las Carreras conectará con el Teleférico de Santiago.

El sistema consta de 14 estacionescon un reconvención estimado entre 14 y 15 kilómetros.

Ellos son costo auténtico era de 33 mil millones de pesospero estimaciones actualizadas hasta 2025 sugieren que el costo final será de 67 mil millones de pesos.

La obra es construida por el Fideicomiso para el Avance del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) y el Sistema Integrado de Transporte de Santiago (SIT Santiago).

Algunos dirigentes choferiles han solicitado en varias ocasiones que se integre ese sector a la modernización del transporte de la ciudad. Entre ellos está Juan Martepresidente de la Confederación Doméstico de Trabajadores del Transporte (CNTT).