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La entrada en vigor de los nuevos límites mínimos de cobertura por responsabilidad civil, establecidos por la Superintendencia de Segurosimplica que todas las nuevas pólizas de seguros de transportes en República Dominicana deberán ajustarse a las nuevas tarifas.
Este cambio, según Franklin Glasspresidente ejecutante de la Cámara Dominicana de Aseguradores y Reaseguradores (Cadada), corrige más de dos décadas sin puesta al día, desde la promulgación en 2002 de la Ley 146-02 sobre seguros y fianzas.
Glass explicó que las nuevas tarifas responden a una indexación del seguro obligatorioy que el impacto para los ciudadanos será contar con una cobertura más adecuada para cubrir los costos por daños a personas y a la propiedad pública.
“El aumento era necesario”
Para explicar la escazes y encargo del seguro de vehículosGlass puso como ejemplo un percance de tránsito. Señaló que, aunque nadie quiere estar involucrado en un choque. Pero estos incidentes ocurren, y por esto se exige que los conductores tengan al menos un seguro de responsabilidad civil.
“La cobertura mínima establecida por ley en 2002, mediante resolución, debió indexarse cada dos abriles conforme a la inflación. ¿Por qué? Porque en ese entonces un motor costaba un monto x, pero en 2025, 23 abriles a posteriori, ese valía ha cambiado“, afirmó.
Para ilustrarlo aún más, añadió: “Si tenías coberturas mínimas de 50 o 100 mil pesos y causas un percance con un contuso. Si esa persona sufre, por ejemplo, una fractura de pierna o bienhechor, esos montos no bastan para cubrir los costos de hospitalización Y atención médica“.
Por eso, considera que no tiene sentido contratar un seguro solo para cumplir con la ley, si al final el ciudadano tendrá que “rascarse el saquillo” frente a una situación como esa.
Parque vehicular asegurado
¿Este aumento podría suscitar una anciano cantidad de vehículos pecado seguro por razones económicas? “No es un tema de precios. Es un tema de alegar el no fertilizar lo que se debe fertilizar”, respondió Glass.
A su litigio, si una persona puede fertilizar el costo coetáneo de un transporteigualmente debe admitir el costo actualizado de cubrir los daños que pueda ocasionar a terceros.
Indicó que, para 2025, el parque vehicular en República Dominicana es de aproximadamente 6.2 millones de vehículos activos. De esa cantidad, solo el 36 % cuenta con un seguro coetáneomientras que el 64 % no lo tiene.
Otro reseña que destacó fue que el 57 % del parque vehicular corresponde a motocicletay en el 70 % de los accidentes de tránsito hay una motocicleta involucrada.
Considera que el debate sobre el aumento de las tarifas “parte del desconocimiento… y la existencia es que la audacia de la Superintendencia ha sido un acto de rectitud al desempolvar el seguro obligatorio”.
Enfatizó que deben considerarse ambas caras de la moneda, ya que el incremento en el precio va acompañado de un aumento significativo en la cobertura mínima requerida.
“El Estado lo que está diciendo es que, aunque en 2002 una cobertura mínima de 200 mil pesos era una suma importante, hoy ya no lo es”, sostuvo.
¿Están preparadas las aseguradoras?
Al ser preguntado sobre si las aseguradoras están efectivamente preparadas para replicar de forma eficaz a las nuevas obligaciones de cobertura impuestas por la Superintendencia, el presidente de la (Cadada) dijo: “Sí, totalmente. Esos precios se establecen a través de cálculos actuarialesmediante los cuales se determinan las primas y las reservas para futuras obligaciones”.
Y agregó: “El seguro funciona como una mutualidad, en la que muchas personas pagan una prima para que, en caso de siniestro, quien lo sufra reciba la cobertura correspondiente. Por eso la Superintendencia de Seguros se ha preparado, y contiguo con nosotros (Cadada) se llevó a mango un trabajo de puesta al día de estos títulos”.
Coberturas y primas
Loss nuevos límites de cobertura y primas almohadilla representan incrementos sustanciales frente a los títulos establecidos en la resolución de 2002. Por ejemplo, los automóviles privados de hasta cuatro cilindros pasan de una cobertura mínima de 100,000 pesos por persona a 500,000 pesos y de una prima almohadilla de 1,305 pesos a 2,750 pesos, un aumento del 110 % en el costo y del 400 % en la protección total.
En el caso de las motocicleta de hasta 135 cc, una de las categorías con anciano circulación en el país, la prima sube de 675 pesos a 1,337 pesos, mientras que la cobertura obligatoria se cuadruplica, pasando de 100,000 pesos a 400,000 pesos por evento. Las ambulancias igualmente experimentan un aumento de 3,400 pesos a 8,738 pesos en la prima, con una cobertura que se eleva de 500,000 pesos a 2,000,000 millones de pesos.
Los autobuses públicos, por su parte, pasan de una prima almohadilla de 6.750 pesos a 17,078 pesos, y su cobertura mínima por lesiones o crimen múltiple sube de 600,000 pesos a 2,000,000 millones de peso.
- Las pólizas renovadas antaño del 1 de julio seguirán vigentes hasta su vencimiento bajo las condiciones.
