No ha sido el mejor año para el Ford F-150 Lightning, con Ventas en lo que va del año Debajo casi un 10 por ciento en comparación con el año pasado. Con la esperanza de aumentar el interés en el camión con baterías, Ford anunció hoy un nuevo paquete de apariencia llamado STX, que la compañía dice que está en respuesta directa a los comentarios de los clientes.

El STX, que reemplaza el XLT en la fila Lightning, viene equipado con motores duales y una escuadra de rango extendido que se dirige a 290 millas de rango estimado por la EPA. Siquiera se quedará detrás en la recta, con 536 caballos de fuerza y ​​775 lb. de torque, así como un diferencial unificado de soledad electrónico trasero.

Ford incluso “allanó el contenedor de piezas F-150” para ampliar un montón de características resistentes, incluidas las tablas de valer fuera de carretera del temblor F-150 y las ruedas nuevas y los neumáticos todo dominio que son nuevos en el camión eléctrico de Ford.

Hay una nueva rejilla, líneas de acento zarco e insignias “STX” en todo momento. Los propietarios de camiones a los que les gusta hacer cosas reales de camiones con su gran camión eléctrico puede opinarse con un adoquinado de vinilo infeliz para protección adicional. Encima de la escala regular de opciones de pintura, el STX incluso vendrá en dos nuevos colores: Argon Blue y Marsh Rebaño.

“Los clientes han estado pidiendo un chispa F-150 resistente con más rango que el rango unificado XLT”, dijo en un comunicado Marchand, Regente de Marketing de Productos y Consumidor para los Lightning. “Hasta ahora, si estos propietarios querían un Rugged F-150 Lightning, tuvieron que apelar al mercado de accesorios para construir el camión que querían. Queríamos conocerlos donde estaban, por lo que estamos tan entusiasmados con el nuevo F-150 Lightning STX”.

El STX llega a los concesionarios a principios de 2026 y comienza en $ 63,345. Ford dice que paciencia que sea un tendero superior basado en proyecciones internas.