Conoce el Ferrari Elettrica. Bueno, conoce poco de eso.

El fabricante italiano de superdeportivos levantó el capó de la tecnología que impulsará su tan esperado primer transporte eléctrico. el electrico. En un evento en su sede de Maranello, Ferrari mostró a los periodistas el chasis y el tren motriz del próximo transporte eléctrico, incluidos su paquete de baterías y motores. Sin requisa, no se reveló ningún transporte existente.

Ferrari dilación revelar el coche completo el próximo año, pero aún no ha decidido un nombre formal o autor de forma. (Aparentemente Elettrica es sólo un tanteador de posición, pero podría convertirse en el nombre oficial).

Algunos medios especularon que el transporte eléctrico podría ser un freno de tiro, una camioneta o un crossover pequeño, basándose en algunas de las mulas camufladas que se han trillado conduciendo por Italia. Pero Ferrari publicó algunos detalles importantes sobre su transporte eléctrico, como una velocidad máxima de 193 mph, una potencia de hasta 1000 caballos de fuerza en modo impulso y 329 millas de zona de influencia en el sistema WLTP más liberal.

Y en emplazamiento de simplemente fingir el ruido de un motor, como hacen muchos autos deportivos y deportivos eléctricos hoy en día, Ferrari amplificará las vibraciones reales de su tren motriz para crear un sonido distintivo. Esto funciona montando un acelerómetro debajo del inversor para capturar las vibraciones del motor y proyectarlas a través de un “cálculo patentado”, como dice Ferrari en sus materiales de prensa.

Hay mucho más que te gustará si eres un fanático de conducir, incluidos motores eléctricos independientes, dirección en las ruedas traseras y un sistema de suspensión activa que elimina por completo la mostrador estabilizadora. Con cuatro puertas y más de cuatro asientos, el nuevo transporte eléctrico probablemente tendrá más en popular con el SUV Purosangue de Ferrari que con otros modelos de su escala. Este incluso será el primer transporte de cuatro puertas del fabricante de automóviles.

Por supuesto, este es un transporte eléctrico que estará dirigido a la nueva gestación de niños ricos, y Reuters informó que el Ferrari Elettrica probablemente costará al menos 500.000 euros (580.400 dólares). El chasis estará fabricado con un 75 por ciento de aluminio reciclado, mientras que la cacharros de carga rápida estará completamente integrada en el tierra del transporte para un centro de pesantez bajo.

La cacharros de 15 módulos de Elettrica está compuesta por una química de níquel, manganeso y cobalto con una energía bruta de 122 kWh y celdas suministradas por SK On. El paquete, sin requisa, lo monta la propia Ferrari.

La compañía no ha compartido una sigla de torque caudillo, pero dice que acelerará de 0 a 100 kph (62 mph) en 2,5 segundos. Ferrari dice que podrá cargar hasta 350 kW gracias a su obra de 800 voltios. Y habrá un sistema que simula el cambio de marchas pero en efectividad controla el frenado regenerativo.

Al igual que otras marcas de autos deportivos, Ferrari ha tardado en adoptar la electrificación. La compañía ya ha retrasado un segundo transporte eléctrico hasta 2028 correcto a la yerro de demanda. Mientras tanto, su rival Lamborghini retrasó su primer transporte eléctrico hasta 2029, citando la fluctuación de la demanda.