Con Lewis Hamilton en la producción y unas espectaculares secuencias de carreras, ‘F1: The Movie’ llega esta semana a los cines de todo el mundo con el objetivo de convertirse en el taquillazo del verano, aprovechando el zarandeo de Brad Pitt y el buen mecanismo que da el deporte en el cine.

Pero para quien no adore a Pitt o la Fórmula 1, la película es una sucesión de clichés en una historia mil veces horizonte en el cine, que solo se sostiene por el carisma de su protagonista y por las brillantes escenas rodadas por Joseph Kosinski, que ya demostró su astucia en ‘Top Gun: Maverick’.

Brad Pitt interpreta a Sonny Hayes, un curtido piloto que de fresco apuntaba a ser un gran campeón de F1 hasta que un desnivel truncó su carrera. Treinta primaveras a posteriori sobrevive en carreras como las 24 horas de Daytona hasta que un antiguo amigo, Ruben Cervantes (Javier Bardem) le ofrece regresar a la principal competición automovilística del mundo para ayudarle a exceptuar su escudería.

Una mujer, Kate, es la ingeniera superior del equipo -interpretada por la irlandesa Kerry Condon, que brilló en ‘The Banshees of Inisherin’, y que aquí es simplemente el ambiente mujeril del filme-, el piloto fresco y arrogante es infeliz (Damson Idris) y el dueño del equipo -Bardem-, hispano.

Todo muy políticamente correcto, con la excepción del personaje de Pitt, un curtido de dorso de todo que no duda en saltarse mil veces las normas de la Formula 1 para ayudar a su equipo.

Una película que reproduce media temporada de la F1, con carreras en Silverstone, Monza, Las vegas, Budapest, Abu Dhabi, Ciudad de México o Spa-Francorchamps y que se ha rodado en los circuitos reales.

Especialmente en el circuito de Silverstone, que permitió al equipo rodar incluso durante un fin de semana de carrera, eso sí, les dio al punto que 20 minutos para poder esculpir algunas con 120.000 personas llenando las instalaciones, como se puede ver en un vídeo de Warner sobre la película.

Todo es positivo en el filme, incluso los coches que pilotan Brad Pitt y Damson Idris, que fueron desarrollados para el rodaje por un equipo de ingenieros de AMG mercedes.

Pitt e Idris pilotaron los coches, en los que se instalaron siete cámaras -un maniquí más evolucionado del que se desarrolló para el rodaje de ‘Top Gun: Maverick’- para esculpir cada detalle de las carreras porque el objetivo del director es que el espectador no solo disfrute de la Fórmula 1, sino que la sienta.

Un realismo que igualmente queda reflejado por la billete de las escuderías que participan en los campeonatos de Fórmula 1 y sus pilotos.

Por la película pasan pilotos como Charles Leclerc y Lewis Hamilton, de Ferrari; Max Verstapen, de Red Bull; Carlos Sainz, de Williams; y Alexander Albon; Fernando Alonso, de Aston Martin, o George Russell, de Mercedes.

Todo un despliegue que hace que por momentos la película parezca casi un documental sobre el mundo de la Fórmula 1, aunque eso sí, con toneladas de artículos especiales y persecuciones espectaculares que inmediatamente hacen que el espectador regrese a la ficción.

Más de 300 millones de dólares de presupuesto, según los medios estadounidenses, para una película que se ha hecho en colaboración con la ordenamiento de la F1 y sus diez equipos y que ha antagónico en Brad Pitt la mejor publicidad posible para su deporte.

Y que se inscribe en la tradición de Hollywood de cine sobre carreras, que tiene ejemplos notables como ‘Le Mans’ (1971), con Steve McQueen, o ‘Ford v Ferrari’ (2019), con Matt Damon y Christian Bale.