Santo Domingo. – El coordinador del Aposento de Transporte, ingeniero Deligne Ascención destacó que el Plan de Tránsito del Gran Santo Domingo es la aparejo más completa con que cuenta el país para diligenciar el tránsito.

El ingeniero Ascención explicó que este Plan nace de un estudio desarrollado por el INTRANT con el respaldo de organismos internacionales, recoge con rigurosidad: el dictamen de congestión, los patrones de movilidad, los nudos críticos del tráfico, la fragmentación histórica del transporte sabido, y los retos de seguridad viario en la provincia con maduro densidad poblacional del país.

Colegio Dominicano de Ingenieros

Al dictar la conferencia “Plan de Transito para el Gran Santo Domingo”, en el 21 aniversario del Colegio Dominicano de Ingenieros, arquitectos y Agrimensores (CODIA), Delegación provincia de Santo Domingo, el ingeniero Ascención dijo que, gracias a este enfoque, por primera vez cuentan con una visión metropolitana, un portafolio de medidas de corto, mediano y dadivoso plazo.

“Como director del Aposento de Tránsito, mi responsabilidad y la de todo el equipo que coordino es convertir este Plan en acciones concretas y sostenibles, creando la gobernanza necesaria para que cada institución trabaje como parte de un mismo sistema.

La movilidad moderna requiere coordinación. Y ese es, precisamente, el mandato del Aposento de Tránsito, indicó Deligne Ascención.

Al referirse a los avances concretos del plan, el coordinador del Aposento del Transporte, citó las intervenciones en nudos críticos de congestión, coordinación de infraestructura viario estratégica, la priorización de puntos rojos para disminuir tiempos de delirio y mejorar el flujo del transporte sabido, y sobre todo la cooperación y coordinación entre las instituciones del tránsito.

Oficina de Transporte

Se avanza en la conexión operacional entre Medida, Teleféricos, OMSA y rutas alimentadoras. La ciudad comienza a moverse en dirección a un maniquí integrado, que es uno de los pilares del Plan.

El ingeniero Deligne Ascención, reitero que desde el Aposento de Transporte se está trabajando un sistema de transporte sabido regular, digno y apto, corredores y avenidas que funcionen como verdaderos ejes de movilidad.

La infraestructura viario, es un ambiente esencia para obtener una movilidad segura, moderna y ágil como lo contempla este plan. Es por ello que el gobierno del presidente Luis Abinader ha invertido en obras que impactaran de forma efectiva en ese orden, como son: la extensión de la avenida Ecológica, la ampliación de la Rafael Tomas Fernández Domínguez, la nueva Freddy Beras Goico que viene a ser una extensión de la hípica, el elevado de Andrés Boca Chica, la circunvalación de Los Alcarrizos, los enlaces de la circunvalación de Santo Domingo para comunicar La Vencimiento, Hacienda Hado y Haras Nacionales.

Restauradores en Sabana Perdida

Todavía entran al plan de movilidad en el Gran Santo Domingo, el paso a desnivel en Pintura, el túnel de las Fuerzas Armadas, la República de Colombia y Jacobo Majluta, así como la proyección del elevado de la Charle con los Restauradores en Sabana Perdida.

Durante el entrevista, el ingeniero Deligne Ascención recibió un registro del Codia por su manejo ético y aportes al hermandad. El registro fue entre por el Jeudi Rubio, presidente, del Codia, Delegación provincial de Santo Domingo, y por presidente a nivel doméstico, Enrique Rosario García.