La startup Electric Air Taxi de Hyundai, Supernal, ha detenido el trabajo en su software de aviones luego de unos meses difíciles que vio los recortaduras del personal y la partida de su CEO y CTO, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto a TechCrunch.

La sacudida llega en un momento en que Supernal casi nada ha desencajado del suelo, textualmente. El primer planeo de prueba de su demostrador de tecnología sucedió a principios de este año. Y aunque Supernal ha realizado pruebas posteriores, la compañía todavía estaba trabajando cerca de su primer planeo de prueba sin ataduras ayer de la pausa. La compañía había planeado difundir un servicio comercial en 2028.

Supernal anunció la partida del CEO Jaiwon Shin a fines de la semana pasada. David McBride, el CTO, además se fue, según personas familiarizadas, a quienes se les otorgó el anonimato para cuchichear sobre asuntos de empresas privadas. El registro de OC Primero reportado La pausa en el software de planeo de Supernal y la partida de McBride.

Con respecto al servicio comercial, la startup le dijo a TechCrunch que “el liderazgo recién conocido evaluará y determinará la crencha de tiempo óptima en el futuro”. La compañía declinó hacer comentarios sobre la partida de McBride.

Las luchas de Supernal se producen cuando la inaugural industria de taxis aéreos eléctricos se encuentra en un período de agitación. Algunas nuevas empresas, como Joby respaldada por Toyota, han estado criando y anunciando asociaciones y adquisiciones. Otros, como Lillium, tienen desaparecido.

Sacado del Familia Hyundai en 2021, Supernal despedidos A principios de este verano por delante de la sacudida ejecutiva. Eso siguió a la startup abruptamente terminando su nueva sede de Washington, DC, a fines del año pasado, como informó TechCrunch anteriormente.

David Rottblatt, director de avance comercial senior de Supernal, supervisa las “operaciones comerciales de Supernal durante esta transición como COO breve”. El Familia Hyundai más extenso “planea nombrar nuevos liderazgo con una profunda experiencia en operaciones comerciales para avanzar en soluciones de movilidad aérea urbana (UAM) y dirigir a la estructura en su próxima grado de crecimiento”, según el comunicado de prensa sobre la partida de Shin.

Ese planeo de prueba original había sido prometido desde hace mucho tiempo por el ahora CEO de formador. En el Show de Electronics de Consumer 2024, donde la compañía mostró un transporte conceptual más extenso y sin planeo, Shin cuchichear de Cómo Supernal estaba casi pronto para “aventajar los límites de la tecnología con el demostrador”. Y en agosto de 2024, dijo McBride Revista derecho que el planeo de prueba “validará nuestra capacidad de construir una nave espacial” ayer de un impulso comercial de 2028 planeado.

Esta es la segunda startup futurista bajo el paraguas de Hyundai en tener problemas en los últimos primaveras. En 2024, el conglomerado coreano tuvo que duplicar su startup de vehículos autónomos de Motional luego de que el socio de respaldo Aptiv decidió dejar de financiar lo que había sido una empresa conjunta. Eso condujo a una importante reestructuración en Motional a fines del año pasado que involucraba despidos de aproximadamente del 40% de su personal, y la eventual salida del CEO Karl Iagnemma.