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Cuando la multitud palabra de los mejores sedanes usados, la conversación generalmente se centra en los sospechosos habituales: un Honda Accord, tal vez un Mazda6 y algunas selecciones alemanas de personas que no han pagado por una artefacto de agua en primaveras. Pero hay un coche que pasa silenciosamente desapercibido: acolchado, al margen a la moda de los crossover y construido para durar.
Ese automóvil es el Toyota Avalon 2022, el capítulo final de la recta de sedanes de tamaño completo de Toyota y una negocio sorprendentemente inteligente en un mercado obsesionado con pantallas llamativas y un estilo “deportivo”. El Avalon no siguió las tendencias, simplemente funcionó.
Es por eso que el Avalon es el sedán usado más práctico. Supera a muchos modelos nuevos no sólo en confiabilidad, sino además en comodidad, compostura y costo de propiedad.
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¿Quién necesita “cool” cuando tienes confiabilidad?
Toyota construyó el Ávalón como lo haría un artesano: pulido, afinado y refinado hasta que simplemente funcionó. Es una clase ejemplar sobre cómo hacer un sedán sencillo que hace todo adecuadamente, incluso si la mayoría de la multitud no se daba cuenta de lo que tenía.
El Avalon 2022 salió con estilo: silencioso, arreglado y construido para durar. Acento con los técnicos de Toyota y te dirán que es uno de los autos menos problemáticos que en absoluto hayan trillado, que sigue funcionando como nuevo a 180,000 millas.
Parte de eso proviene de la plataforma TNGA-K que comparte con Camry, ES y RAV4. Pero además está sobrecargado en formas que los autos modernos rara vez lo están: suspensión más gruesa, un sistema de refrigeración más robusto y un V6 simple que evita turbos o configuraciones híbridas demasiado complicadas.
- Motor de ajuste esencial
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Gasolina V6 de 3.5L
- Transmisión de ajuste almohadilla
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Cibernética de 8 velocidades
- Tren motriz de consumido esencial
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Tracción delantera
- Caballos de fuerza de ajuste almohadilla
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301 CV
- Torsión de ajuste de la almohadilla
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267 libras-pie a 4700 rpm
- Bienes de combustible
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22/32 millas por cinta
- Hacer
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toyota
- Maniquí
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Ávalón
- Segmento
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Sedán de tamaño completo
Este motor simplemente no se apaga
El V6 del Avalon sigue funcionando
El Toyota Avalon 2022 ofrece dos opciones: una configuración clásica solo de gasolina o un híbrido diseñado para la eficiencia. La destino es el V6 de 3.5 litros, un motor suave y confiable con 301 caballos de fuerza y 267 libras-pie de torsión.
Se combina con una cibernética de ocho velocidades en las ruedas delanteras y alcanza las 60 mph en unos seis segundos. Nunca se siente apresurado o tenso: simplemente avanza.
Las versiones híbridas se intercambian por un cuatro cilindros de 2,5 litros con dos motores eléctricos, que generan 215 caballos de fuerza. Una CVT mantiene todo fluido y sin problemas, valentísimo para atesorar combustible.
No importa la traducción, el Avalon se centra primero en la comodidad. El circular es tranquilo y sereno, deslizándose sobre pavimento irregular con una confianza de la que a menudo carecen los sedanes “deportivos” más nuevos.
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Comodidad que hace que los coches más nuevos parezcan complicados
Los coches modernos persiguen lo “deportivo”. Endurecen las suspensiones, agudizan la respuesta del acelerador y generan un ruido fingido del motor para que te sientas más rápido de lo que positivamente eres. El Avalon ignoró todo eso: es absolutamente cómodo.
Se desliza sobre pavimento rugoso, suavizando los baches sin sentirse descuidado. La dirección es ligera pero receptiva, lo que te permite colocar el coche exactamente donde quieras.
Los asientos son amplios, brindan apoyo y están perfectamente equilibrados para viajes largos. Cada detalle muestra que el Avalon fue construido pensando primero en la comodidad y eso se nota en cada milla.
En comparación con la mayoría de los sedanes nuevos, especialmente los que no son de suntuosidad, el Avalon se siente como si hubiera sido afinado por personas que positivamente se preocupan por cómo viaja un automóvil a 70 mph durante horas.
No hay ningún nerviosismo ni amortiguadores adaptativos complicados que piensen demasiado en la experiencia. Es simplemente un alucinación sereno y predecible: el tipo de comodidad que solía fijar a los sedanes premium.
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Se siente como un coche de suntuosidad, sin el precio de suntuosidad.
El mercado de los sedanes usados ha cambiado, con muchos modelos nuevos que toman atajos: paneles de puertas delgados, interruptores baratos y pantallas basadas en suscripción. La cabina del Avalon, por el contrario, se siente como si estuviera a una puerta de cerradura suave de la de un Lexus.
Los materiales son de reincorporación calidad pero duraderos, y el diseño es simple y elegante. No hay mínimo del minimalismo hiperdigital que te hace deslizarte por los menús solo para cambiar la temperatura.
Los asientos son lujosos, el aislamiento sonoro es pesado y la cabina fue claramente construida para el silencio primero y la estética en segundo circunstancia. Es el tipo de interior adecuadamente pensado que los autos modernos rara vez logran obtener.
Incluso el sistema de infoentretenimiento, aunque no es el más mono, es fiable y sencillo. No se necesitan actualizaciones inalámbricas solo para que funcione.
Aquí está el truco: un Avalon 2022 usado a menudo cuesta menos que un sedán deudo maniquí almohadilla nuevo. Básicamente, obtienes un interior premium por el mosca de un coche de cercanías.
Mantiene su valía con solo trabajar
Si un coche usado sigue funcionando, la multitud lo comprará
El Avalon mantiene su valía de reventa porque la propiedad transcurre sin incidentes. Sin sorpresas costosas, pocos viajes al taller y sin primaveras de problemas notorios por los que preocuparse.
Si adecuadamente algunos sedanes nuevos se deprecian como carne cruda, el Avalon sigue siendo una negocio inteligente y constante. Es posible que pague un poco más por precoz, pero mantenerlo en funcionamiento es casquivana y su valía se reduce lentamente con los cuidados básicos.
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El sedán que se salta los trucos
No todo el mundo quiere un crossover, un cuatro turbo que finge ser más egregio o una pantalla táctil del tamaño de una bandeja de cafetería. Algunos conductores sólo quieren un coche.
El Toyota Avalon es ese coche. Es para personas a las que no les importa que los sedanes grandes ya no sean “cool”.
Es para conductores que valoran la comodidad, quieren un automóvil que pueda soportar una lapso de viajes diarios al trabajo sin quejas y prefieren la calidad positivo al marketing mono.
A veces el sedán valentísimo ya tiene tres primaveras
Se palabra mucho de “construido para durar”, pero el Avalon 2022 es el efectivo negocio. Mantenimiento intrascendente, componentes probados, comodidad anormal y un récord de confiabilidad con el que los autos nuevos sólo pueden soñar.
En su final año, salió con una nota reincorporación. JD poder lo nombró Mejor Coche Ínclito de 2022 con una puntuación normal de 80 y 85 en confiabilidad, mientras que Informes del consumidor le dio al Avalon Hybrid un valentísimo 5/5 en satisfacción normal del propietario.
Edmunds obtuvo una puntuación de 7,9 sobre 10 y los propietarios la calificaron con un 4,6 sobre 5. En cuanto a la seguridad, además es a prueba de balas: IIHS Top Safety Pick y cinco estrellas completas de NHTSA.
Llámelo de la vieja escuela, pesado o de compras, no importa. Lo que importa es esto: es el sedán usado más confiable, cómodo y capaz de funcionar sin esfuerzo que puedas comprar.
