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BMW tiene M. Mercedes tiene AMG. La respuesta de Cadillac es la Serie V, y siempre ha sido la amenaza silenciosa del mundo del desempeño de opulencia. El CTS-V diferente era básicamente un Corvette con un traje hecho a medida, y Cadillac no ha perdido esa energía desde entonces.
El CT5-V Blackwing ya no toma prestado el motor de un Corvette, pero mantiene absolutamente la misma disposición. Sigue siendo el tipo de sedán que se siente un poco desquiciado de la mejor forma posible, solo que con modales más agudos y mejor pulido.
Para 2026, Cadillac vuelve a mejorar las cosas con el paquete Precision, y no, no es una flexión cosmética. Es un paquete importante de hardware que empuja al Blackwing más profundamente con destino a el paraje de la pista y al mismo tiempo pretende ser un sedán de opulencia responsable.
Para brindarle la información más actualizada y precisa posible, los datos utilizados para reunir este artículo provienen de Cadillac y motores generalesasí como otras fuentes autorizadas, incluidas Edmunds y Velocidad máxima.
El súper sedán estadounidense de 205 MPH que avergüenza a los autos deportivos
Esta monstruosa máquina deja a espaldas a los coches deportivos.
Cadillac CT5-V Blackwing 2026: una destino de la pista con opulencia a medida
Parece preparado para el servicio de mayordomo, pero vive para los vértices y el injusticia.
Cadillac abandonó el CT5-V Blackwing y su hermano pequeño, el CT4-V Blackwing, en 2021 para el año maniquí 2022. Fueron la respuesta perfecta al infructifero dejado cuando el CTS-V de tercera engendramiento se retiró.
A posteriori de que GM retiró el CTS-V en 2019, los fanáticos de Cadillac se quedaron soñando con un sedán sobrealimentado adecuado. A Dios gracias, no pasó mucho tiempo: ingresó el CT5-V Blackwing, con 668 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 205 mph.
2026 Cadillac CT5-V Blackwing especificaciones
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Motor |
V8 sobrealimentado de 6,2 litros |
|---|---|
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Transmisión |
Manual de 6 velocidades / Cibernética de 10 velocidades |
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Caballos de fuerza / par |
668 caballos de fuerza / 659 libras-pie |
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Transmisión |
Tracción trasera |
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Peso en infructifero |
4,092 libras (manual) |
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0 a 60 mph |
3,6 segundos (manual) / 3,5 segundos (involuntario) |
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Cuarto de milla |
11,6 segundos a 125 mph (manual) |
Si el atronador V8 del CT5-V Blackwing no acelera su pulso, sus amortiguadores MagneRide habitual, control de extensión, diferencial electrónico de deslizamiento condicionado, asedio de carrera y Performance Traction Management lo harán.
Para aquellos a quienes les gusta remar sus propias marchas, pueden adquirirlo con una manual de seis velocidades. Toda esa potencia de fuego viene envuelta en cuero, asientos con friega y suficiente espacio para toda la tripulación.
Paquete de precisión: perfeccionado para una diversión que persigue la cúspide
Para 2026, el CT5-V Blackwing se despide de la tirada “Le Monstre”, un aviso al salvaje Cadillac Serie 61 de carreras de Le Mans de 1951.
Eso no significa que haya perdido su tacto para la pista, ni mucho menos. Incluso sin extras, el Blackwing ya es un compañero de pista muy capaz.
Pero para aquellos que quieran mejorar las cosas, Cadillac ofrece el paquete Precision en los modelos posteriores al lavado de cara 2025 y 2026. Y sí, se comercio de hacer que el utilitario sea más nítido, más rápido y más preciso en las curvas.
Tomando prestadas las ventajas de velocidad del ahora retirado Camaro ZL1 1LE, los ingenieros de GM hicieron el Blackwing más satisfecho, más rígido y francamente más adhesivo.
El paquete Precision aumenta los índices de resorte, cambia una mostrador estabilizadora delantera más vasto, modifica los casquillos de suspensión, agrega nuevos muñones de dirección y eslabones de puntera traseros y agrega frenos cerámicos de carbono.
Combine eso con amortiguadores MagneRide recalibrados y un diferencial electrónico de deslizamiento condicionado reelaborado, y el CT5-V Blackwing se transforma en una bestia centrada en la pista, todavía vestida con el opulencia completo de Cadillac.
El lujoso sedán deportivo que eclipsa secretamente al BMW M5
Puede que le falte la triunfo del M5, pero este lujoso sedán deportivo ofrece una conducción más emocionante y atractiva, con comodidad y clase a la consideración.
Una potencia sobrealimentada bajo el capó
El trueno V8 se combina con una comodidad de opulencia en cada giramiento del acelerador
No importa el perfecto, cada CT5-V Blackwing comparte el mismo motor furioso. No confunda la única opción con la descuido de potencia de fuego: es un V8 LT4 de 6.2 litros sobrealimentado.
Cadillac dice que genera 668 caballos de fuerza y 659 libras-pie de torsión, suficiente para que la mayoría de los autos deportivos lo piensen dos veces. Puede que no sea el V8 sobrealimentado más lunático de GM quia, pero está lo suficientemente cerca como para dejar una impresión duradera.
La corona del V8 sobrealimentado más desquiciado de GM es para el C7 Corvette ZR1, cuyo motor LT5 de 755 caballos era pura paranoia. Dicho esto, el LT4 del CT5-V Blackwing es suficiente para acelerar tu pulso.
En las pruebas, el Blackwing manual de seis velocidades alcanza las 60 mph en sólo 3,6 segundos, sólo una décima parte más moroso que la cibernética de 10 velocidades.
Para cualquiera que busque emociones de detención nivel, sigue subiendo a aproximadamente 205 mph, consolidando su puesto como uno de los sedanes más rápidos del planeta.
Lo suficientemente espacioso para toda la tripulación
Los motores de la Serie V de Cadillac pueden provenir del Corvette, pero el CT5-V Blackwing está diseñado para la vida cotidiana. A diferencia del Corvette de dos asientos, puede transportar cómodamente hasta cinco adultos, con mucho espacio en el asiento trasero que ningún Corvette ha ofrecido quia.
El maletero registra 11,9 pies cúbicos (suficiente para una escapatoria de fin de semana o un alucinación por carretera improvisado) y los asientos traseros se pliegan para arrostrar equipo más espacioso o más voluminoso. No es el campeón de carga de un Audi RS7 o un BMW M5, pero logra un sólido contrapeso entre practicidad y rendimiento.
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Las emociones de detención nivel tienen un precio detención
El opulencia, el rendimiento y los extras opcionales no son baratos
Como cualquier sedán de opulencia de detención rendimiento, el CT5-V Blackwing no es de ocasión. El maniquí 2026 comienza en $102,795, aproximadamente $3,600 más que el año pasado, pero aún está por debajo de muchos rivales como el BMW M5 2026, que comienza en $125,175.
Sin incautación, agregue opciones y ese precio aumentará rápidamente. El paquete Precision, que convierte al Blackwing en un pertrechos de pista completa, costará a los compradores 18.000 dólares, lo que hará que un alucinación rápido sea aún más caro.
Un parque pueril de espectáculos que puedes personalizar, si puedes soportar el precio
La notificación más importante para el CT5-V Blackwing 2026 es el software “Curado por Cadillac”. Los entusiastas adinerados pueden encargar un Blackwing único en su tipo a través del Centro Artesanal de Cadillac, donde cada automóvil se ensambla y pinta a mano.
La exclusividad tiene un precio elevado. Un curado por Cadillac Blackwing comienza en $158,000 y, con opciones, ese número sube aún más. Cadillac tiene un precio por tener el coche más exclusivo del morería.
Precios del Cadillac CT5-V Blackwing 2026
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Año, marca, maniquí. |
Precio auténtico |
|---|---|
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2026 Cadillac CT5-V Blackwing |
$102,795 |
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Cadillac CT5-V Blackwing 2026 con paquete Precision |
$120,795 |
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2026 Cadillac CT5-V Blackwing comisariada por Cadillac |
$158,000 |
El sedán estadounidense más confiable en 2025
Este sedán estadounidense 2025 se destaca por su confiabilidad fantástico, desempeño sólido y bajos costos de mantenimiento, lo que lo convierte en la mejor opción para los compradores.
¿El CT5-V Blackwing es adecuado para usted?
El opulencia, la velocidad y la emoción tienen un precio: esto es lo que debe considerar
Cadillac no simplemente introdujo un V8 sobrealimentado en un sedán de opulencia y dio por terminado el día. El CT5-V Blackwing demuestra que un coche de cinco plazas y cuatro puertas puede combinarse con máquinas de orugas mucho más pequeñas y ligeras.
Transmitido que el CT5-V y el CT4-V Blackwing posiblemente finalicen su producción el próximo año, esta podría ser su última oportunidad de poseer un capítulo destacado en la historia de los sedán de detención rendimiento de GM.
Para aquellos que saben manejarla y quieren la máquina definitiva para el día en la pista, el paquete Precision hace que la Blackwing sea sorprendentemente ágil.
