Un amado ícono de autos deportivos dejará salas de exposición en 2025, marcando el final de una era para los entusiastas que aprecian su invariabilidad de rendimiento y emociones de conducción analógica. Su partida señala un cambio a medida que la marca albarca la electrificación y una nueva coexistentes de vehículos.

Conocido por su manejo preciso, sensación de peso superficial y cabina centrada en el conductor, este maniquí se ha celebrado durante mucho tiempo por ofrecer una emoción de autos deportivos puros. Los fanáticos sentirán la pérdida muy a medida que salga del mercado.

Mientras que los sucesores eléctricos prometen innovación y eficiencia, ausencia reemplaza el carácter único de este automóvil deportivo saliente. Su posterior año es un momento agridulce para puristas y coleccionistas por igual, cerrando el capítulo en uno de los autos de conductores más atractivos de las últimas décadas.

El Ice Porsche 718 Cayman y Boxster Bow Outs a finales de este año

El Porsche 718 no ha existido tanto tiempo, y golpeó el mercado en 2016. En su tiempo en el mercado, ha capturado los corazones y las almas de los entusiastas, con una experiencia de conducción purista que es difícil de encontrar en cualquier otro circunscripción. Ver que se talego del mercado nos hace un poco de lágrimas, para ser honestos.

Un reemplazo aún está allí

Porsche ha anunciado que 2025 será el posterior año que puede obtener un 718 Cayman o Boxster. En esta etapa, Porsche parece que dejarán de tomar órdenes para octubre de este año (2025). Esto a pesar de la loca popularidad de la grado de modelos y su colchoneta de fans de culto.

Ahora es de conocimiento popular que el 718 continuará, pero como un automóvil deportivo totalmente eléctrico. Incluso ha habido algunos autos de prueba corriendo, y la mayoría de los que lo han conducido dicen que ofrece niveles absurdos de diversión. Si acertadamente un coche deportivo eléctrico desarrollado por Porsche es una perspectiva congruo emocionante, estamos tristes de que tenga el costo de los modelos de combustión interna.

Al menos obtuvimos más tiempo con el maniquí de hielo que los de Europa, con ciertas regulaciones que obligan a Porsche a dejar de tomar entregas del ICE 718 y Macan a principios de este año. La momento de impulso del Electric 718 aún no se ha anunciado, pero esperamos que llegue al mercado en algún momento en 2026 como un año maniquí 2027.

La línea de Ice Cayman y Boxster es legendaria

El 718 viene como el Cayman Coupe o el Boxster Convertible Roadster. Los dos modelos cuentan con los mismos niveles de dotación, desde el maniquí colchoneta hasta el GTS 4.0. Si desea la lectura más loca y centrada en la pista del automóvil deportivo, desea el RS, con el Cayman como el GT4 RS y el Spyder Rs. En cualquier caso, es una fracción del costo de un 911.

Con un mes o dos restantes, si estuviera considerando agarrar un 718, lo haríamos ahora. Acoger adornos puede ser difícil, pero definitivamente optaríamos por el GTS 4.0, logrando el mejor invariabilidad entre el precio y el rendimiento. Creemos que este maniquí es capaz de mantenerse al día con los automóviles que cuestan decenas de miles más. El GTS 4.0 lo actualiza a un motor de seis cilindros, un utópico sistema de suspensión adaptativa y un sistema de escape estridente, pegado con un peña de otras características.

El final de las ventas de ICE 718 aumentó

El anuncio del fin de los motores de combustión interna en el 718 claramente tocó un concorde con entusiastas, y tuvo un profundo objeto en las ventas. Porsche vio un aumento de más del 67 por ciento en las ventas en el segundo trimestre este año en comparación con el año pasado, con la primera medio de las ventas de los 718 aumentando en un 74 por ciento.

A pesar de los aumentos, entendemos el deseo de la marca alemana de sacudir las cosas. El 718 se encuentra en la parte inferior de la crencha de Porsche en términos de ventas. Porsche ha vendido casi el doble de 911 este año. Los únicos modelos que se comparan con el 718 son el Panamera y el Taycan, uno y otro autos muy hornacina.

La combustión interna de Porsche 718 es una carta de bienquerencia para conducir puristas

Porsche

Si acertadamente el 911 recibe mucho crédito por ser el punto de remisión de rendimiento, el 718 es el automóvil más centrado en el conductor en nuestra opinión. Es más pequeño, más análogo y más atractivo de conducir. Si está buscando un automóvil deportivo que no haga ningún compromiso, el 718 Cayman y Boxster no tienen comparación.

Especificaciones de rendimiento 2025

Cada nivel de terminado aumenta la salida y el rendimiento. Los modelos Saco and Style Edition vienen con la configuración menos potente, aunque todavía es más que suficiente para ofrecer emociones brillantes. El S obtiene una lectura más ínclito y poderosa de esta configuración. Sin requisa, un plano-Six está acondicionado en el GTS 4.0 y el GT4 RS. Cada maniquí viene con tracción trasera y se puede optar con un manual elegante de seis velocidades en circunscripción del PDK.

El 718 es una de las experiencias de manejo más puras en el mercado. Es un coche deportivo con tracción trasera, con motor central que verifica casi todas las casillas. Mientras que optar por los adornos superiores desbloquea equipos de rendimiento como un diferencial de deslizamiento acotado y una vectorización de torque a colchoneta de frenos, cada maniquí se siente utópico. Su agarre y agilidad lo convierten en un armamento a través de las esquinas y su alucinación ajustable lo convierte en uno de los mejores autos deportivos de alucinación por carretera que puede comprar.

Un coche deportivo hacedero para radicar

El 718 de Porsche puede estar diseñado para ser conducido por la pista, pero sigue siendo un automóvil congruo hacedero de radicar en el día a día. Si acertadamente la mayoría de los propietarios de Porsche no diariamente sus autos, definitivamente podría con Cayman o Boxster. Más allá de su equipo deportivo, además vienen equipados con muchas funciones de público para conductores. A continuación se presentan algunas de las características secreto disponibles.

• Parkassist con sensores de estacionamiento punta y trasero

• Faros LED con el sistema de luz dinámica Porsche

• Donación de cambio de carril y público de mantenimiento de carril

• Control de crucero adaptativo

• Agradecimiento de letreros de tráfico

Puede ser un coche deportivo despojado, pero sigue siendo un Porsche

Porsche

Si acertadamente el 718 está claramente diseñado para ser una experiencia deportiva más ágil y más analógica que el 911, su insignia significa que la calidad y la comodidad siguen siendo principales prioridades. Saltando a la próxima coexistentes totalmente eléctrica, esperamos que Porsche logre alcanzar el mismo invariabilidad entre el rendimiento y el ostentación que tienen en este maniquí.

Diseño de interiores y características de confort secreto

• Asientos deportivos ajustables de 18 vías

• Tapicería de cuero

• Asientos con calefacción y ventilado

• Volante con calefacción

• Control climático de doble zona

Como con la mayoría de los Porsches, construir su 718 es una experiencia personal. Si acertadamente algunas características son habitual, el configurador es una verdadera aventura de nominar su propia. Puede nominar todo, desde el tipo de cuero que desee hasta el color de las costuras. Incluso puede obtener alfombras de fibra de carbono si, por cualquier razón, está en su tira de prioridades.

El 718 es un convertible de dos puertas y dos asientos. Los asientos deportivos habitual son increíblemente cómodos, pero puede optar por asientos deportivos si lo prefiere. Para un pequeño automóvil deportivo, el 718 además ofrece una cantidad comprensible de espacio de carga, rivalizando con algunos de los modelos más espaciosos de su clase.

Infoentretenimiento y tecnología

Si acertadamente hay una tonelada de tecnología acondicionado en el 718, no espere que sea un automóvil deportivo futurista cubierto de pantallas. De hecho, la pantalla principal que encontrará en la cabina es un sistema de información y entretenimiento de siete pulgadas que está montado en el centro del tablero. Desafortunadamente, Android Automóvil no está acondicionado, pero cada maniquí cuenta con Apple Carplay inalámbrico.

Para ser construido en Wi-Fi y navegación, tendrá que desembolsar más efectivo, al igual que el Porsche Way. Hay una serie de otras características que creemos que probablemente deberían ser habitual a este precio que debe abonar, incluido un compartimento para su teléfono inteligente. El sistema de sonido habitual es congruo bueno, pero puede refrescar a un Bose One o una mecanismo de Burmester de 12 bocinas.