El activo que trabaja en el desnivel ferroviario ocurrido el domingo en el sur de Españaencontró en las últimas horas tres cadáveres en el interior de los vagones de uno de los trenes siniestrados, y se retraso que los cuerpos puedan ser excarcelados pronto, cuando la maquinaria pesada pueda consentir a la zona en la que se encuentran.

Así lo manifestó este martes el ministro de Interior de España, Fernando Espacioso-Marlaskaen la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, una reunión semanal del Ejecutante castellano.

En la comparecencia posterior a la reunión, Espacioso-Marlaska dio cuenta de los detalles de las tareas que técnicos y miembros de cuerpos de seguridad están ejecutando sobre las vías y de las inspecciones oculares en los vagones de los dos trenes siniestrados para determinar las causas del desnivel.

Las hipótesis están “abiertas”, señaló sobre las causas el ministro de Interiorquien recordó que, de momento, hay 41 víctimas mortales.

Tres cuerpos en uno de los trenes

El desnivel se produjo en la tarde del domingo, cuando los últimos vagones de un tren de suscripción velocidad de la compañía Iryo que iba en dirección a Madrid descarrilaron a la cima del pueblo de Adamuzen Córdoba.

En sentido contrario circulaba, con destino a Huelva (suroeste), un tren Alvia que impactó con el otro convoy. Adecuado al impacto, los dos primeros vagones del Alvia cayeron por un terraplén de cuatro metros.

La última víctima mortal, la que elevó el saldo provisional a 41, se halló esta alboreo en el interior de uno de los vagones del tren iryocuyos tres últimos vagones (6, 7 y 8) descarrilaron y provocaron el peligroso siniestro al chocar con la preliminar del tren Alvia.

Adicionalmente, entre los amasijos de este segundo tren, se han localizado tres cuerposdetalló Espacioso-Marlaska. “No han podido ser todavía excarcelados por motivos técnicos: esperemos que puedan serlo en las próximas horas”, confió el ministro.

El titular del Tarea de Interior explicó, asimismo, que en estos momentos se está “limpiando” la catenaria del tren Alvia con el fin de “vencer dominio” y que la maquinaria pesada (dos grandes grúas) puedan consentir al terraplén y trabajar en los vagones siniestrados donde permanecen esos tres cuerpos.

“Luego esperemos que no haya más, pero poder ya quitar cualquier duda al respecto”, zanjó Espacioso-Marlaska.