El paso a desnivel enclavado en la intersección de la avenida Prolongación 27 de Febrero (Pintura) con Isabel Aguiar fue puesto en funcionamiento este miércoles, luego de la inauguración formal encabezada por el presidente de la República, Luis Abinader, más temprano.

La obra, que forma parte del Plan de Movilidad Urbana que ejecuta el Gobierno en el Gran Santo Domingoexploración descongestionar una de las intersecciones con maduro flujo vehicular del municipio Santo Domingo Oeste.

Durante un itinerario realizado por Diario Emancipadose constató que el tránsito fluía de guisa ágil y continua en la zona, por donde circulan más de 700 mil vehículossegún datos del Servicio de Obras públicas.

Piden puente peatonal

Aunque la infraestructura ha sido valorada positivamente por los conductores, ciudadanos y residentes del campo de acción expresaron preocupación por la equivocación de un puente peatonal que facilite el cruce seguro de quienes se desplazan a pie.

Durante la observación en el oportunidad, se pudo ver a varias personas intentando cruzar la vía entre los vehículos en movimientoexponiéndose al peligro.

“Lo que hace equivocación es un puente peatonal. Hay mucha multitud que necesita cruzar desde la otra margen y ahora es más difícil”, comentó un ciudadano que prefirió no identificarse.

nelsonotro residente, dijo que pensó que durante la construcción de la obra igualmente se incluiría una pasarela peatonal.

“Se me hizo muy difícil cruzar. Están esperando que ocurra una desgracia para proceder“, expresó.

• Otro ciudadano, Representacióncalificó la obra como “muy bonita”, pero insistió en que debe completarse con un paso peatonal para evitar accidentes.

Obra esperada

El paso a desnivel agiliza la conexión entre el sur y el ideal del municipio y se integra a otras obras viales que el Gobierno ha ejecutado en el Gran Santo Domingo para mejorar la circulación y aminorar los tiempos de desplazamiento.

Cómo se circulará a partir de ahora

La nueva infraestructura —un paso a desnivel tipo trinchera de 480 metros de largo— reorganiza completamente la movilidad de este corredor.

En dirección oeste-este, tres carriles permitirán el entrada directo a la ciudad desde la autopista 6 de Noviembre y la Prolongación 27 de Febrero.

Uno de los carriles llega sobre un puente metálico elevado desde la autopista, mientras que los otros dos provienen de la prolongación.

En sentido este-oeste, dos carriles expresos conectan con la autopista 6 de Noviembre; al salir de la trinchera se expanden a cinco: dos en torno a la 27 de Febrero y tres en torno a la autopista.

El diseño mantiene por otra parte seis carriles de tráfico tópico, tres por sentido, para los conductores que se desplacen entre los barrios circundantes.

Sin secuestro, una duda persiste: los semáforo de la rotonda de la Plaza de la Bandera aún permanecen activos en entreambos sentidos, lo que podría detener la circulación.

Fuentes del Servicio de Obras públicas indicaron que estos se eliminarán cuando concluya el túnel norte-sur de la avenida Luperón, previsto para 2026, con el objetivo de crear un flujo continuo desde Pintura hasta Punta Cana o el sur del país sin interrupciones semafóricas.