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Si el Estado dominicano decide sobrellevar a los tribunales a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (aeropuerto) por presuntos incumplimientos en la construcción de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA), su ganancia de energía se vería condicionado por el propio acuerdo de concesión renovado en noviembre de 2023 y actual hasta 2060.
Aunque el presidente Luis Abinaderelevó el tono y advirtió el pasado 28 de enero que el Gobierno acudiría a instancias legales y en La empresa francesa Vinci Airports -propietaria de aeropuerto– no inicia de forma efectiva la obra, el convenio establece límites tanto en los mecanismos de resolución de conflictos como en las sanciones económicas aplicables.
Las reglas
El acuerdo refiere que toda controversia se resolverá solo bajo las reglas de arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional. Con tres árbitros bilingües (español-inglés); ningún dominicano ni francés, con sede en Nueva York e idioma castellano. El texto contractual es manifiesto: el arbitraje será “el único medio” y las partes renuncian a venir a tribunales en la República Dominicana, Francia o cualquier otra mando.
Esto significa que, más allá del discurso político, el Estado no puede demandar envite auténtico tribunales locales.
350
millones de dólares es la inversión que hará Aerodom en la nueva terminal del AILA.
Las demoras
La construcción de la nueva terminal, cuya inversión supera los US$350 millones y debe concluir en el segundo semestre de 2028, está sujeta a sanciones solo si el retraso supera seis meses.
Encima, no toda tardanza es atribuible a la concesión conveniente a que el acuerdo excluye demoras por importación de materiales y equipos.
Cuando el retraso es responsabilidad monopolio de aeropuertose aplican multas diarias calculadas sobre una pulvínulo de US$250 millones. Durante los primeros tres meses: 1/5,000 por día y a partir del cuarto mes: 1/2,500 por día.
La penalidad máxima no puede exceder el 6 % del monto pulvínulo, lo que quiere afirmar que la correctivo total rondaría los US$15 millones.
De acuerdo al pacto, en el caso de un retraso irreversible, la empresa aeropuerto deberá presentar su alegato por escrito “adentro de los 15 días de producida la causal y en todo caso antaño del término del plazo actual”.
Transcurrido este período no se aceptará alegato alguna.
