El 2026 Polestar 4, el que no tiene una ventana retrovisora, ya está a la saldo en los EE. UU. Y en espacio de ser fabricado en China como la traducción 2025, este cupé totalmente eléctrico se importará de Corea del Sur.

Por supuesto, Polestar es una rama de Volvo con sede en Suecia, y al igual que Volvo es propiedad de Geely de China. Pero con la tensión comercial entre los Estados Unidos y China aumentando, los propietarios de Polestar hicieron un acuerdo con Renault Corea Motors Para inventar el Polestar 4 en la planta de esa compañía en Busan. Los EV reunidos allí se distribuirán a América del Meta, así como al mercado de Corea del Sur.

Esa es la gran información sobre el Polestar 4. El EV sigue siendo el mismo: la traducción de tracción trasera de un solo motor de dispendioso efecto comienza en $ 57,800 (incluido un cargo de destino de $ 1,400), que es solo un poco más que el año maniquí 2025. Mientras tanto, un Polestar 4 de doble motor con paquete piloto estereotipado comenzará en $ 64,300.

El Polestar 4 es un SUV de estilo coupé con un rango objetivo de más de 300 millas y una cazos de 102 kWh. Una de las características más distintivas es la marcha total de una ventana trasera, que Polestar argumenta que “permite un nuevo tipo de experiencia en el invasor trasero inmersivo”. El borde El colaborador Daniel Golson dijo que era un poco sombreado para los pasajeros del asiento trasero, pero en militar encontró mucho que le gusta sobre el espejo digital retrovisor.

La compañía dice que será su automóvil de producción más rápido hasta la época, con un tiempo de sprint de cero a 60 mph de 3.7 segundos para las versiones de doble motor y una potencia máxima de 400kW o 544 caballos de fuerza. Tanto las versiones de doble y un solo motor, con versiones de un solo motor con tracción trasera. La cazos de 102kWh está instalada en ambas versiones de dispendioso efecto. Un embrague de desconexión permite que el automóvil se desactive el motor eléctrico punta cuando no sea necesario para maximizar el rango y la eficiencia.

El Polestar 4, que está confusamente ranurado entre el sedán Fastback Polestar 2 y el SUV Polestar 3, es extremadamente importante para el futuro del fabricante de automóviles. Polestar eliminó brevemente el Polestar 2 de su sitio web en medio de la confusión sobre los nuevos aranceles de la compañía Trump. La compañía ahora solo ofrece versiones usadas del EV. Como Insideevs notaseso hace que el Polestar 4 sea el maniquí más de ocasión en la limitada trayecto norteamericana de Polestar.

El maniquí 2026 entrará en producción en Corea del Sur a finales de este verano para las entregas anticipadas de los clientes en el otoño.