Santo Domingo.-La puesta en funcionamiento de trenes de seis vagones en la andana 1 del Medida de Santo Domingo, encabezada por el presidente Luis Abinader, implicó un cambio estructural, tecnológico y eficaz que conllevó a una inversión superior de 219 millones de euros.

El esquema aumentará la capacidad del sistema frente a la creciente demanda de pasajeros, pasando de transportar 14 mil a 22 mil pasajeros por hora y por sentido, en un medio utilizado por más de 380,000 personas cada día.

La obra, a cargo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), conllevó un aumento del espacio en las estaciones para acoger trenes de seis vagones, lo que implicó extender andenes de 60 a 120 metros en cinco estaciones elevadas.

Estos trabajos se realizaron principalmente en horas de la aurora, entre las 3:00 y 4:00 a. m., para no afectar la operación diaria del Medida, que inicia a las 6:00 a. m. “Mientras la ciudad dormía, la Opret construía el mejora”, expresó el director.

Se recuerda que, en julio pasado, se suspendió temporalmente el servicio en algunas estaciones durante cinco días para poner al día los sistemas de señalización y telecomunicaciones. La medida fue asumida con paciencia por los usuarios, quienes utilizaron autobuses de apoyo.

Durante el acto, el mandatario destacó que la entrega forma parte del Plan Integrado de Santo Domingo en el que se intervienen el transporte masivo y las infraestructuras en los puntos de viejo congestionamiento de vehículos, citando la intersección de las avenidas 27 de Febrero e Isabel Aguiar, el kilómetro 9 de la avenida John F. Kennedy y la avenida República de Colombia.

“Mejorar el transporte masivo es mejorar la calidad de vida”, manifestó Abinader.
Agregó que más delante será ampliada igualmente la capacidad de la andana 2 del Medida de Santo Domingo y se trabaja en el diseño para expandir este medio de transporte desde la avenida John F. Kennedy con Mayor Gómez hasta la avenida Charles de Gaulle.

El director de la Opret, Rafael Santos Pérez, explicó que ya están en operación 14 trenes acoplables, mientras que los 10 restantes se encuentran en proceso de presentación y ensamblaje restringido. Una vez completada la flota, la andana 1 podrá movilizar un viejo número de pasajeros con menos tiempo de aplazamiento.

La ampliación igualmente incluyó la construcción de un nuevo túnel peatonal de interconexión entre las líneas 1 y 2, equipado con escaleras mecánicas, iluminación moderna y accesibilidad universal, para proveer el flujo de pasajeros en uno de los puntos de viejo tránsito del sistema.

El nuevo túnel de interconexión peatonal en la periodo Juan Pablo Duarte, duplicó la capacidad peatonal mediante la construcción de tres túneles interconectados (A, B y C), diseñados para organizar el emboscada y desembarque de pasajeros entre líneas, mejorando el desplazamiento.

El plan integral contempló la adquisición de 24 trenes nuevos, de los cuales ya hay 14, mientras que los 10 restantes están en camino. Todavía se trabajó la repotenciación del sistema eléctrico, la modernización de los sistemas de señalización y telecomunicaciones en toda la andana 1, garantizando un servicio con mayores niveles de eficiencia y seguridad.

El plan de ampliación, financiado por la Agencia Francesa de Explicación, representó una inversión total de 219 millones de euros, distribuidos en: adquisición de 24 trenes de tres vagones acoplables (72 vagones en total) por 63 millones de euros, ampliación de andenes en estaciones elevadas, construcción de nuevas escaleras de emergencia y adecuaciones estructurales, por 16.4 millones de euros.

Todavía la repotenciación eléctrica, instalación de fibra óptica, mejoras de señalización y sistemas de control, por 36.4 millones de euros y 3.1 millones de euros para respaldar la calidad y transparencia en la ejecución.

Valoracia

— Ciudadanos
Usuarios del Medida valoraron positivamente la ampliación de la andana 1, mostrándose esperanzados en que los trenes más grandes y la ampliación de sus estaciones los ayudarán a montar más temprano a sus trabajos.