La geopolítica ha vuelto. Los ataques entre Israel e Irán aumentan el temor a una subida más amplia en la región. Irán posee uno de los mayores inventarios de petróleo del mundo, el pasado viernes el Brent subió a 79.04 dólares y 75.15 dólares el Intermedio del oeste de Texas de relato en Estados Unidos.

La experiencia demuestra que cada musculoso elevación de precio reduce la tasa de crecimiento y aumenta la inflación en los países importadores netos, el intención es parecido al de un impuesto a la importación y al consumo.

El FMI calcula que por cada aumento del barril de crudo de 10 dólares, el crecimiento mundial se reduce 0,3 puntos porcentuales y la inflación mundial aumenta 0,25 puntos.

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Si este año por el barril pagamos un precio medio de US$70 el barril, aumentaría 6,44 dólares comparado con 2024, descontaría 0.2 puntos porcentuales al crecimiento de nuestro PIB positivo y aumentaría 0.15 puntos porcentuales a la inflación, los consumidores tendrían pérdida de poder adquisitivo y de ingresos las empresas.

Sería el comportamiento si se reduce el consumo de combustibles, lo que en el pasado no ocurrió, se mantuvo robusto, no obstante, reducirse de forma significativa la dependencia en los últimos 24 primaveras.

Por cada millón de dólares de PIB consumimos 2,040 barriles en el 2000, redujo a 600 barriles 24 primaveras a posteriori, acumulado; la eficiencia energética petrolífera aumentó 70.6%, un 3% como promedio anual.

Dos factores incidieron, el PIBó 4 veces, de US$2,870.6 en 2020 a US$11,541.5 en 2024, el crecimiento acumulado de 167.8%, anual 7%, y la especialización productiva de la riqueza, en 2024, mucho menos intensiva en petróleo que en el 2000. Todo lo precedente explica la caída de 2.5 puntos porcentuales de la cargo petrolera en el PIB.

Debemos tener claro que el aumento de precio del petróleo es un choque impuesto desde fuera, falta podemos hacer para evitarlo, aparte seguir aumentando la eficiencia para ser cada vez menos dependiente de la materia prima.

En la mayoría de países importadores netos de combustibles, aquí además, la reducción de precio en el mercado interno es más lenta que la que la del petróleo, aplican el intención cohete y pluma: el precio interno se dispara cuando el petróleo sube y devaluación poco cuando se reduce la cotización.

En nuestro caso incide mucho la riqueza de Refidomsapoco productiva por su simpleza, el crudo y el costo de refinación suponen más de la parte del precio final que pagan los consumidores por los derivados que produce, el resto son impuestos (Ley No. 102-00 y Ley No. 495-06, y Ad-Valorem reforma fiscal), cerca de de 33%, y 16% márgenes distribuidores, detallistas y transporte que llaman “comisión por transporte”.

Como el FMI acepta que el flagrante marco mundial cambia las prioridades fiscales de los países, además que la deuda supere lo recomendable, tenemos dos opciones: el Gobierno asuma un porcentaje importante del aumento de precio del petróleo a posteriori de evaluar el impacto en las cuentas públicas y sostenibilidad de la deuda; trasladar el aumento a los consumidores, sabiendo que la deducción reacción de estos últimos será pedir aumento de salarios nominales para nutrir los salarios reales y evitar destrucción de sus ingresos, y los empresarios trasladar los mayores costos a los precios finales de los riqueza que producen para evitar sujetar beneficios más allá de cierto final.