El Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 será como una fiesta sin festejado, porque será el primero sin el predilecto de la tribuna: Sergio ‘Checo’ Pérezquien estará privado del Circuito Hermanos Rodríguez por primera vez desde que inició la tercera etapa del evento en 2015.

El piloto mexicano que fue hecho a un costado por toro rojo a finales de 2024, no corrió coetáneo la temporada, pero cada función de sus sucesores, Liam Lawson y Yuki Tsunoda lo ha reivindicado y está vivo para retornar a las pistas de la F1 en 2026, pero ahora con el equipo Cadillac.

Mientras tanto, la amor, que ya existía antiguamente de Checo y que se mantendrá con o sin piloto mexicano en la parrilla, llenará el complicado de la Penitente Mixiuhca, porque la cojín de seguidores vieja y nueva de la F1 asimismo aprecia el talento y personalidad de los Verstappen, Leclerc, Sainz, Hamilton, Alonso, Norris y Piastriencima de que hay un iberoamericano en Alpine, el argentino Franco Colapinto.

En los 9 GP’s que Pérez ha competido en el Hermanos Rodríguez suma dos terceros lugares, dos séptimos, un octavo, un décimo, un décimo séptimo, un desgobierno por rotura de frenos y un choque en la primera envés.

De hecho el par de podios de Checo Pérez son los únicos para un piloto mexicano desde que se corrió la F1 en México oficialmente, desde 1963.

En 2025 se cumplirá la estampación 25 de la carrera mexicana de la F1, todas en la Ciudad de México y en el mismo circuito.

Las tres etapas que ha vivido el GP de México

El Gran Premio de México de la Fórmula 1, ahora conocido como Gran Premio de la Ciudad de México ha vivido tres etapas diferentes desde su primera carrera interiormente del calendario oficial, la cual fue en 1963, pero la de 2025 será la primera estampación en que no se contará con un piloto mexicano desde 1992, y sí, ese mexicano que le hará yerro a la amor será el tapatío Sergio ‘Checo’ Pérez.

México tuvo su primera experiencia con la F1 en 1962, con un Gran Premio no puntuable, como se estilaba en esa época y que se volvió tristemente célebre porque en él falleció Ricardo Rodríguezprimera gran sino del automovilismo mexicano y promesa a la que se le auguraba conseguir el Campeonato Mundial en algún momento.

Luego de ese trágico bautizo, la F1 estuvo en el Circuito de la Penitente Mixiuhca de 1963 a 1970, cuando se perdió la plazo del calendario.

En esa primera etapa, México estuvo representado por el hermano maduro de Ricardo, Pedro Rodríguezquienes más tarde recibirían el homenaje póstumo de darle nombre al Circuito Hermanos Rodríguez.

En ese desliz, otra inscripción del deporte motor, Moisés Solana, quien compitió en los Grandes Premios del 63 al 68.

En 1986, la F1 regresó a México, gracias a las gestiones de José y Julián Abed y se estableció como un gran evento del calendario, hasta 1992 que problemas de índole político provocaron, de nueva cuenta, que se perdiera la plazo.

Fueron siete carreras donde se gozó de Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet y otros grandes la época, pero donde no hubo ningún piloto mexicano como titular en la pista.

La tercera etapa, que es la válido, inició en 2015 de la mano de CIE y se ha mantenido como una cita esperada por aficionados, pilotos y equipos, que indemne en 2020 que por la pandemia tuvo que ser cancelada, se había mantenido ininterrumpida la era brillante donde el gran huésped siempre había sido Checo Pérez.

En 2016, hubo dos mexicanos en la parrilla, ya que a Pérez se agregó el regiomontano Esteban Gutiérrez, quien en ese momento competía con el equipo Haas.

Así, 2025 será la octava ocasión en que el GP de México no vea manifestar a un regional, tal como sucedió en 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 y 1992.

El acuerdo coetáneo de CIE, empresa promotora que organiza el Gran Premio de México y la Fórmula 1 está firmado hasta 2028, es asegurar, tres abriles más posteriormente del coetáneo.

Checo Pérez hará su reaparición en 2026, para aceptación de la corredor y, como no se ve a corto plazo en el horizonte la presentación de ningún otro piloto mexicano a la F1, la amor esperará que el acuerdo del jalisciense con Cadillac se extiende, al menos, hasta 2028.