ztevenreal
- Concept juega con la idea de una futura minivan
- En un transporte no mucho más holgado que un Mini caben seis plazas
- Incluye asientos giratorios, camas inflables y una pantalla de proyección.
No, no tiene nulo que ver con la Electric Light Orchestra, porque el divertido concepto de Citroën que comparte el mismo siglas tiene menos que ver con la música rock positivo de la plazo de 1970 y más con meter a toda una tribu extensa en un pequeño transporte eléctrico.
El concepto eléctrico radical del fabricante francés está diseñado para hacernos repensar nuestro enfoque alrededor de los vehículos multipropósito (MPV), minivans y monovolúmenes, lo que sugiere que poco con el tamaño de un hatchback promedio puede duplicarse como un capaz transporte de personas.
Citroën dice que se basará en una plataforma eléctrica monopolio, con el motor colocado en el eje trasero y el interior diseñado para hacer “un uso competente de cada centímetro cúbico”.
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Como resultado, el asiento del conductor está en una posición única en el centro, como un McLaren F1, y sus diseñadores afirman que el volante se ha movido alrededor de delante lo más posible para maximizar el espacio interior.
Esto incluso proporciona un campo de visión extra amplio fuera del parabrisas y permite al conductor rotar cuando está estacionado y charlar con los pasajeros. Asimismo podría indicar mayores niveles de La conducción autónoma está en camino.
Para poder acomodar a seis personas a lado, Citroën ha ideado unos ingeniosos asientos ocultos que se pliegan cuando no se utilizan o flanquean al conductor cuando es necesario.
Detrás de ellos hay un tira de tres asientos harto normalizado, aunque cada pasajero tiene un tira exclusivo, en puesto de que el desafortunado que está en el medio tenga que sostener un deslizamiento de tela.
amodorrarse en ello
Llevando al mayor el concepto de gran habitabilidad interior, el ELO lleva dos colchones plegados en compartimentos portaobjetos específicos en el maletero. Estas camas inflables se fabricaron en colaboración con la tienda de deportes francesa Decathlon y se inflan como una tabla de remo mediante un compresor a lado.
Una vez completamente inflados, se suspenden del techo y se colocan sobre el tira trasero plegado para disfrutar de un sueño reparador.
Como probablemente habrás notado, el concepto es muy naranja, lo que según Citroën “encarna el carácter alegre del concepto”, aunque el tono cambia de naranja a amarillo dependiendo de la luz.
En el interior, hay aún más naranja, con telas confeccionadas con ropa deportiva reciclada (gracias Decathlon), así como una pantalla de proyección para proyectar películas cuando estás abocinado.
El asiento del conductor incluso cuenta con un pequeño escritorio, por lo que puede funcionar como la oficina móvil definitiva para regir esas múltiples cuentas de redes sociales. Hashtag vanlife.
Las puertas laterales que se deslizan para fugarse en dirección opuesta entre sí permiten una entrada y salida sencilla, incluso con un espacio exógeno tan pequeño, mientras que el gran invernadero significa que el interior está inundado de luz.
Es un poco estrafalario y muchos de los utensilios probablemente se perderán si este automóvil llega a producirse, pero Citroen se toma en serio los automóviles pequeños que ofrecen soluciones interiores inteligentes.
El director militar de la empresa, Xavier Chardon, afirma que la ELO está “totalmente en sintonía con los tiempos y ofrece soluciones concretas e innovadoras para promover la autonomía de movimiento y una vida mejor”. Nosotros decimos, ¡constrúyelo!
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