El fundador de Uber resurge con Atoms, una empresa de robótica sigilosa que silenciosamente empleó a miles de personas antiguamente de salir a bolsa, y una filosofía sobre los “robots con empleo remunerado” que se parece mucho a Uber, pero para almacenes.

Durante ocho primaveras, Travis Kalanick dirigió una empresa a cuyos miles de empleados no se les permitía incluir públicamente a su empleador. El 13 de marzo de 2026 estaba dispuesto a dejar de ocultarlo.

la empresa se lumbre átomos. Construye robots industriales especializados para servicios alimentarios, minería y transporte. Y lo ha estado haciendo, silenciosamente, desde aproximadamente 2017, mucho antiguamente de la contemporáneo ola de entusiasmo por la IA física y las máquinas humanoides.

Atoms es la interpretación renombrada de City Storage Systems, el holding que Kalanick fundó luego de dejar Uber en 2017. Su filial más visible, CloudKitchens, el cirujano de cocina aparición que firmó arrendamientos de espacios de cocina comerciales y los alquiló a marcas de comida a domicilio, se está incorporando a Atoms a medida que la empresa matriz cambia su acento de la infraestructura alimentaria a la plataforma robótica.

La distancia entre ejes para robots

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La relación de producto principal de Kalanick es lo que él lumbre una “distancia entre ejes para robots”: una plataforma de movilidad estandarizada que consiste en un chasis global equipado con energía, computación y sensores, que luego pueden equiparse para tareas industriales específicas. La vinculación que hace es con la industria automotriz, donde una única plataforma sustenta múltiples variantes de vehículos. Atoms quiere hacer lo mismo con las máquinas con ruedas para tareas específicas.

El tono es deliberadamente antihumanoide. Si aceptablemente gran parte de la atención contemporáneo de la industria de la robótica se ha concentrado en torno a las máquinas bípedas, Boston Dynamics, Figure, 1X y otras, Kalanick está apostando por lo que él lumbre “robots con empleo remunerado”: ​​sistemas de ruedas especialmente diseñados para entornos industriales de stop ciclo donde la consistencia y la durabilidad importan más que la destreza universal.

Para ampliar esa plataforma a la minería y el transporte autónomo, Atoms está a punto de cazar Pronto, la startup de vehículos autónomos fundada por Anthony Levandowski, ex ingeniero de Google y Uber. Kalanick confirmó que ya es el maduro inversor de Pronto.

Ocho primaveras de silencio

El período de sigilo es el sujeto más sorprendente de la historia de Atoms. Las cocinas aparición eran un negocio visible, las propiedades de CloudKitchens aparecieron en ciudades de EE. UU. e internacionalmente, y la empresa recaudó un hacienda sustancial. Pero la entidad matriz y sus ambiciones robóticas más amplias fueron sistemáticamente ocultadas del registro sabido, incluidos los empleados.

Kalanick ha dicho poco públicamente sobre el motivo. La explicación más plausible es competitiva: un desprendido camino de expansión en un sector de hardware intensivo en hacienda requiere protección de la atención de rivales con mejores bienes. Lo que el próximo capítulo de Atoms tendrá que demostrar es si ocho primaveras de sigilo han producido un producto que puede competir con los programas de robótica de Amazon, Tesla y una docena de nuevas empresas aceptablemente financiadas.

Kalanick sabe cómo crear empresas que se muevan rápido y crezcan mucho. Todavía sabe, mejor que la mayoría, con qué presteza la convicción de un fundador sobre el futuro puede chocar con el presente. Atoms es, en esencia, una desafío a que el mundo físico está a punto de digitalizarse a escalera industrial, y que la empresa mejor posicionada para construir la plataforma para esa transición comenzó silenciosamente, en 2017, en un negocio que parecía cocinas.