Que el 83% de las aceras del país presentan algún tipo de obstrucción, ya sea por vehículos estacionados, mesas, tarantines, construcciones o basura, es uno de los hallazgos de un estudio realizado por la Fundación Movilidad Viario Dominicana (Movido).

La investigación realizada en este mes de mayo retrata el estado crítico de las aceras en 14 sectores del Distrito Doméstico, y evidencia una ocupación sistemática que impide el expedito tránsito peatonal y constituye una violación directa a la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terráqueo, Tránsito y Seguridad Viario.

El sublevación, llevado a extremidad por el equipo técnico de la fundación, abarcó los sectores de Villa Juana, Villa Consuelo, Gazcue, Cristo Rey, Ensanche Luperón, Villa Francisca, Ensanche Espaillat, La Zurza, Mejoramiento Social, La Ciénaga, 27 de Febrero, María Auxiliadora, Villas Agrícolas y San Carlos.

Otro hallazgo importante es que el 61% de los tramos peatonales no permiten el paso de una persona con discapacidad o en arnés de ruedas.

En sectores como Cristo Rey y Villa Consuelo, más del 90% de las aceras están parcial o totalmente ocupadas por comercios.

En 12 de los 14 sectores analizados, se identificaron violaciones reiteradas al artículo 199 de la Ley 63-17, que prohíbe expresamente estacionar vehículos sobre aceras o impedir el expedito tránsito peatonal.

Solo el 12% de las aceras visitadas cuenta con rampas accesibles y condiciones mínimas para la movilidad de personas con movilidad estrecha. El estudio pone de manifiesto el descuido institucional respecto a la protección del peatón y la pobreza urgente de una intervención coordinada del Comunidad del Distrito Doméstico (ADN), la Dirección Común de Seguridad de Tránsito y Transporte Terráqueo (Digesett) y el Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terráqueo (Intrant).

Un llamado.

La fundación hizo un llamado a las autoridades para que se apliquen con rigurosidad las leyes vigentes, se desarrollen operativos de despeje de aceras, y se promueva una civilización de respeto en dirección a los derechos del peatón.