La implementación del nuevo sistema para la lanzamiento de licencias de conducir, iniciado el pasado día 2 de este mes, generó una sobredemanda estafa largas filas y confusión entre los ciudadanossituación que aumentó el tiempo de paciencia en los procesos habituales.

No obstante, el director del Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terrenal (Intrant), Milton Morrisonaseguró que la situación se está estabilizando.

Al menos en la sede principal para la expedición del documento, ubicada en la Avenida Tiradentesel cúmulo de personas disminuyó drásticamente desde el lunes y algunos usuarios obtenían el documento hasta en 15 minutosindicó Morrison.

Sin confiscación, en otros puntos de expedición, como los que operan en Megacentro, Sirena Churchill y Mientraslas filas se mantenían con una gran cantidad de personas, según comprobó Diario Franco durante un trayecto. Los lugares de expedición están ubicados en 31 provincias y el Distrito Doméstico, dijo Morrison.

“Indudablemente, en los primeros días de la lanzamiento de licencias hubo una demanda muy suscripciónque prácticamente cuadruplicó lo que eran los procesos normales. Eso se debió, primero, a la confusiónpero asimismo a personas, y tengo que decirlo, que asistían sin ninguna razón, es asegurar, iban acompañando a otros“.

De acuerdo con el funcionario, la situación se ha ido normalizando con la implementación del sistema de citasque ha permitido dominar las filas.

Otra causa de la masificación en los lugares de expedición fue un alegado ataque informático mediante robots que, en un solo día, creó supuestamente más de 5,000 reservas falsas.

El director del Intrant, al participar en el Diálogo Franco, reveló que la mayoría de esas solicitudes, cerca de 4,500, fueron rastreadas hasta direcciones ubicadas en el Reino Unido. No obstante, el equipo de ciberseguridad logró controlar la situación y restablecer el sistema.

El funcionario citó, como otra de las causas del suspensión flujo de personas, el hecho de que la mayoría de los motociclistas del país no posee abuso categoría 1documento obligatorio para conducir motocicletas.

Sobre este punto, estimó que aproximadamente el 99.5 % de los conductores del país no tiene la abuso requeridacategoría 1, y, en presencia de los operativos de fiscalización que se implementarán, miles han acudido a regularizar su situación.

Dijo que el Intrant implementa mecanismos para separar la gran afluencia de conductores que están acudiendo a sacar su abuso de los que lo hacen para otros vehículos, con el fin de que el proceso sea más expedito.

Exhortó a los ciudadanos a utilizar los medios virtuales para hacer sus citas, para obtener o renovar su abuso de conducir, y así evitar largas filas.

Otro problema

El director del Intrant afirmó que una gran parte de los motociclistas que acuden a obtener su abuso de conducir está reprobando los exámenes requeridos, lo que refleja la indigencia de blindar la educación viario en el país.

A diferencia del antiguo carné que muchos utilizaban para registrar motocicletas, el nuevo proceso exige cumplir con varios requisitos: examen teóricoprueba actos de manejo, evaluaciones de visión y recital, encima de una charla obligatoria de educación viario de 45 minutos.

Indicó que este proceso exploración avalar que quienes conduzcan motocicletas cuenten con los conocimientos necesarios sobre señalizaciónuso correcto del casco, respeto al paso de peatones y normas de circulación.

Motorista reprueban

Morrison explicó que cerca del 70 % de los conductores no logra aprobar el examen en su primer intento, adecuado principalmente al desconocimiento de normas básicas de tránsito.

“Asimismo sucede, y debo decirlo, que, aunque no es la mayoría, hay casos de personas que tienen dificultad con la ojeada. Hay personas que no pueden deletrear aceptablemente y hay que asistirlas”.

Quienes no aprueban el examen deben esperar 15 días para retornar a tomar la evaluación, período durante el cual deben reanimar la capacitación recibida.

Enemigo

La Escuela Doméstico de Educación Viario (Enemigo), dependiente de Intrant, ha capacitado a más de 155,000 conductores en charlas de conciencia viario durante las últimas semanas. Esta iniciativa exploración blindar la seguridad y la civilización de tránsito en todo el país.

Las charlas de educación viario son obligatorias para quienes buscan obtener permisos o registros de motocicleta. Solo luego de cobrar la capacitaciónlos conductores pueden completar sus trámites y obtener la documentación correspondiente.

Por otra parte, cuando la digesett retiene una motocicleta, el propietario debe asistir a la escuela, completar la charla y cobrar una proceso de dar un título antaño de poder retirar su transporte.

Esta medida exploración avalar un control más riguroso y que los conductores reciban la capacitación circular de forma responsable.

En colaboración con Infotepse han formado 80 facilitadores multiplicadores, encargados de replicar las charlas en distintos puntos del país, ampliando así el zona de influencia de la educación viario y promoviendo buenas prácticas en más comunidades, dijo Morrison.

Asimismo, se ha creado un voluntariado llamado Guardianes del Tránsitocompuesto por ciudadanos capacitados que colaboran en la supervisión y promoción de la educación viariofortaleciendo la conciencia colectiva sobre la seguridad en las vías.

Estas acciones reflejan un esfuerzo conjunto para dominar accidentes y fomentar la responsabilidad de los conductoresdemostrando el compromiso de las autoridades con la prevención y la capacitación de una civilización viario sólida y sostenible.