La Dirección Caudillo de Seguridad de Tránsito y Transporte Terreno (Digintt) abrió un proceso de lícola Para lograr 2.894 juegos de pitos (silbatos) con su esclavitud metálica y Porta pito.
El presupuesto referencial asciende a 5,634,618 de pesos lo que equivale a 1,947 por dispositivo. La operación investigación dotar a los agentes de tránsito de equipos estandarizados para el control en vías y operativos.
De acuerdo con la documentación interna de la entidad —solicitud de requerimiento y solicitud de compras— el renglón está clasificado bajo el código UNSPSC 60131105 (silbatos).
En la estría única del ítem se consigna: “Pito con Porta pito (tipo distintivo) y esclavitud para pito, según muestras”, con 2,894 unidades y el precio común estimado que lleva al total referencial de 5 millones 634 mil 618 pesos.
¿Qué está licitando la Dinesett?
El pliego técnico describe un silbato de arma blanca inoxidable con completo niquelado (color plata), engaño de corcho, largura entre 3.5 y 4.5 cm y diámetro de 1.5 a 2 cm.
Debe contar con orificio y argolla para la esclavitud y un rango de sonido de 90 a 100 decibeles. Se exige que la marca del producto esté impresa en el cuerpo del pito.
La esclavitud debe ser de metal (arma blanca inoxidable), con tejido tipo serpiente, una sección adicional de 3 a 4 pulgadas para enganche y sistema de sujeción en forma de grifo en la parte superior. El desprendido total especificado es de 53 a 55 centímetros.
El Porta pito requerido es de arma blanca inoxidable, con sistema de enganche y agarre y largura de 1.5 a 2 pulgadas. Debe incorporar una placa distintiva con fondo anaranjado serigrafiado a todo color y las siglas institucionales en color plateado.
La observación “según muestras” significa que los oferentes deben igualar o exceder el en serie físico exhibido por la institución al momento de evaluar la calidad.
Al tratarse de una lícolael monto publicado es referencial. La guarismo final —y quién suministrará los juegos de pitos— se conocerá tras las etapas de presentación de ofertas, evaluación técnica y económica, adjudicación y firma del acuerdo. Hasta entonces no hay transacción aprobada ni proveedor seleccionado.






