“Han pasado cuatro abriles y lo que se prometió en 18 meses sigue sin completarse. La comunidad está atrapada entre promesas incumplidas, sobrecostos sin control y un tránsito cada vez más insoportable”, criticó Infante.

Según el dirigente político, el tesina ya ha registrado un aumento superior al 400 % respecto a su presupuesto original, producto de adendas justificadas por “expropiaciones no previstas, rediseños técnicos e inflación de materiales”.

Infante ejemplificó el impacto de esta ineficiencia con cifras concretas: 12 millones de pesos mensuales se gastan en operaciones mientras la obra avanza lentamentey 3.5 millones de pesos adicionales se pierden cada mes en combustible y tiempo por parte de transportistas locales.

“Ese hacienda bastaría para pavimentar 50 kilómetros de caminos vecinales en zonas como Jamao. Pero aquí estamos, atrapados en 1.5 kilómetros que parecen interminables”, destacó.

Otras obras

El además planificador urbano señaló que lo que ocurre en Moca no es un hecho incomunicación, sino parte de un patrón de encargo improvisada del presente gobierno del Partido Revolucionario Nuevo (PRM).

“Prometen en conspicuo, inauguran por pedazos y no concluyen lo que cuesta más. La obra de Moca no es una excepción, es la norma”, dijo Infante, quien enumeró otros proyectos con problemas similares, como la circunvalación de Navarretede 14 kilómetros, con un presupuesto de 4,900 millones de pesos. Al mes de marzo de 2025, solo muestra un 40 % de avance; y la presa de Guayubín (Montecristi), que tiene dos abriles detenida.

La Empresa de Gestación Hidroeléctrica Dominicana (EGEHID) reportó escasamente un 48 % de ejecución al 6 de agosto de 2024.

En cuanto al Avenida Turístico de BarahonaInfante recordó que este fue anunciado en 2024, sin certificaciones oficiales y con solo un 35 % de avance estimado.

La autopista Duarte (Sto. Domingo–Santiago), iniciada en 2021 tras múltiples rediseños y ejecuciones improvisadastiene escasamente un 55 % de avance tras casi cinco abriles.

“Eso no es manejar, es gobernar expectativas. Cepalle inaugurar lo que luceesconder lo que cuesta y abandonarse lo que exige transparencia“, agregó.

En la nota de prensa, Infante fue enfático en señalar la corresponsabilidad de distintos actores: el Poder Ejecutorpor licitar sin liberar terrenos ni sostener fondos; el Cabildo de Mocapor su tardanza en emitir permisos y dirigir servidumbres; y los congresistas de Espaillat, por su pasividad al no presionar por los fortuna necesarios.

“La circunvalación está técnicamente avanzadilla. Lo que desliz no es ingeniería, es voluntad política, osadía Y transparencia“, afirmó.

El dirigente explicó que cada semana sin avances visibles y sin un cronograma divulgado es un recordatorio de que los fondos públicos están siendo diluidos en adendas interminables. “La realización por esta mala delegación se cobrará donde corresponde: en la confianza pública… y en las emergencia“, advirtió.