Dos aerolíneas estadounidenses enfrentan acciones legales de viajeros que pagaron extra por ubicaciones anejo a la ventana, pero recibieron asientos contra paredes sin brecha.

Los procesos judiciales contra Delta Air Lines y United Airlines reclaman compensaciones millonarias para más de un millón de usuarios de cada compañía.

Los demandantes sostienen que las empresas omiten informar durante la importación que ciertos lugares carecen de ventana, aun cobrando tarifas superiores por estos sitios.

United rechazó opinar sobre el tema por tratarse de un proceso jurídico activo. La BBC contactó a Delta para conocer su posición.

Las acciones legales, con contenido parecido, exigen el retorno de pagos extras a viajeros que compraron ubicaciones con ventana pero obtuvieron asientos sin esta característica.

Los dos casos, revisados por la BBC, fueron iniciados por la firma justo Greenbaum Olbrantz.

Las acusaciones señalan que algunas aeronaves Boeing y Airbus tienen asientos sin ventana por la posición de sistemas de ventilación, cables u otras partes internas.

Los documentos legales indican que Delta y United no señalan estos lugares durante la importación de boletos.

Las demandas explican que las personas eligen asientos con ventana por varios motivos: controlar el temor al revoloteo y repulsa, entretener a menores o disfrutar el paisaje.

Varios pasajeros no habrían escogido esos lugares, ni pagado más por ellos, de conocer que no tenían ventana, según las quejas.

Las dos compañías catalogan todos los asientos laterales como «ubicaciones con ventana», sabiendo que algunos no están anejo a una, conforme a los expedientes.

Los viajeros pueden fertilizar más por designar un asiento con ventana frente a uno popular. Los representantes legales de cada caso calificaron esta experiencia como «fraudulenta» e «ilícita».

Otras aerolíneas, como American Airlines y Alaska Airlines, manejan aviones parecidos, pero avisan durante la reserva si un asiento no incluye ventana, agregaron.