En ese mismo desliz, arribaron al país 14,270 vehículos híbridoscuyo valencia totalizó 164.2 millones de dólares. En este segmento, las unidades tipo jeepeta y automóvilfabricado por marcas japonesas como Honda, Toyota y Nissan no dejan espacio a la competencia de marcas de otras naciones.

China y corea en pesados

Las compañías automotrices chinas exportaron a la República Dominicana todo tipo de unidades vehiculares eléctricas en los últimos cinco abriles. Sin retención, su principal dominio residió en los autobuses con ese tipo de propulsión.

Los registros de la DGA evidencian que las seis marcas de autobuses que ingresaron al país dominicano entre 2021 y 2025que sumaron 282 unidadesfueron importadas desde la nación asiática, tres de ellas: Zhongtong, JAC y King Long concentraron el 91.5 % del total, equivalente a 258 unidades.

En los tipos de vehículos pesadosla longevo parte de la importación de camiones eléctricos además fueron producidos por una automotriz asiática, en este caso por la hyundai coreano.

De los 64 vehículos de ese tipo que ingresaron, 29 unidades fueron de la citada marca, equivalente al 45.3 %. Los restantes 35 camiones eléctricos pertenecen a distintos fabricantes chinos, incluyendo Weichai (12) y Farizon (5).

EE. UU. domina en livianos

A decretar por la cantidad de vehículos livianos de la marca estadounidense tesla que fueron importados al país entre 2021 y 2025se puede inducir que los dominicanos prefieren los automóviles y jeepetas eléctricas de esa marca por encima de otras.

Al país ingresaron 268 autos eléctricos de ese fabricante en el citado período, seguidos de los chevroletademás estadounidense, con 154. Su más cercanos competidor es la automotriz porcelana BYDcon 138 unidades.

En el caso de las jeepetas que se impulsan con electricidad, las tesla sumaron 365 vehículos de ese tipo en los últimos cinco abriles, seguidos de las marcas chinas BYD (269) y Volvo (209).

Japón en los híbridos

En un dominio total del segmento de los híbridos, las firmas japonesas Honda, Toyota, Nissan y Lexus no dejan espacio a la competencia de automotrices de otros países.

En autos híbridosentre 2021 y 2025Honda (1.182), toyota (1,008) y Nissan (459) agruparon el 94.3 % de las importaciones dominicanas de ese tipo de dispositivo, que ascendieron a 2,810, de acuerdo con las estadísticas de Aduanas.

En las jeepetas, el orden se intercambia. La automotriz toyota dominó ese segmento, con 4,387 unidades importadas, seguida de Honda (3,363) y Lexus (1,394), sumando el 83.2 % del total del período, que alcanzó los 10,984 vehículos.

Las tierras raras y los vehículos eléctricos

China y los Estados Unidos libran una batalla comercial, lo que trabajo a ese tablado las denominadas tierras raras, materiales esenciales para los vehículos eléctricos. Datos de la Agencia Internacional de la Energía señalan que el país oriental controla más de 60 % de la cuna y el 92 % de su producción refinada a nivel mundial.

En el enfrentamiento, China utilizó las tierras raras como armas, imponiendo en abril de 2025 la obligación de una atrevimiento de exportación para las empresas que procesan esos minerales, provocando que Estados Unidos denunciara un incumplimiento del acuerdo de Ginebra.

Tierras raras como el neodimio y el disprosio permiten tramar imanes, los cuales tienen un papel esencial en los motores eléctricos, sensores de dirección asistida, sistemas de frenado regenerativo, entre otras funcionalidades.