¡Bienvenidos a la estampación 8.15 del Crónica Rocket! Este año ha sido, en el mejor de los casos, de resultados mixtos para el software Starship de SpaceX. Se han cubo importantes pasos delante, incluida la reutilización exitosa del enorme propulsor Super Heavy del cohete. Claramente, SpaceX se está volviendo efectivamente bueno en el emanación y recuperación de la etapa propulsora de 33 motores. Pero a Starship, en parte nave espacial y en parte etapa superior, no le ha ido tan perfectamente-en Al menos no lo había sido hasta el posterior par de meses. Luego de que cuatro Starships fueran destruidos en planeo y en tierra en la primera parte de 2025, las dos últimas misiones terminaron con amerizajes puntuales en el Océano Índico. La delegación más nuevo de esta semana fue posiblemente la más exitosa hasta el momento para Starship, que regresó a la Tierra con pocos daños, lo que sugiere que las mejoras de SpaceX en el escudo térmico están funcionando.

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El veterinario de SpaceX volará con Blue Origin. Hans Koenigsmann es uno de los primeros, más antiguos y más venerados empleados de SpaceX. Trabajó en la compañía espacial de Elon Musk durante casi dos décadas, y ascendió al cargo de vicepresidente de aval y seguridad de la delegación antaño de dejar SpaceX en 2021. Dirigió las investigaciones sobre cada descompostura de un cohete Falcon, asesoró a jóvenes ingenieros y se convirtió en una cara pública de SpaceX a través de numerosas presentaciones y conferencias de prensa. Y ahora ha anunciado que irá al espacio en un futuro planeo suborbital en el transporte New Shepard de Blue Origin, informa Ars.

debida diligencia … Koenigsmann volará al espacio cercano con su amiga Michaela “Michi” Benthaus el próximo mes. Ella es sobresaliente por derecho propio: un contratiempo de velocípedo de montaña en 2018 la dejó con una ultraje en la sustancia espinal, pero no dejó que esto la descarrilara de su sueño. Se convertirá en la primera persona en arnés de ruedas en evaporarse al espacio. Koenigsmann dijo que una de sus principales preocupaciones con el planeo era la seguridad, pero reunirse con los ingenieros de Blue Origin le dio confianza para subir a borde del New Shepard. “Cuando los conocimos, les hice muchas preguntas técnicas sobre el aspecto de la seguridad y siento que respondieron la mayoría de ellas de guisa reflexiva y correcta”. Entonces, ¿cómo es para un SpaceXer avezado trabajar con un antiguo competidor, Blue Origin? Lea la entrevista de Eric Berger con Koenigsmann para obtener más información.