La nave espacial curva aterriza bajo paracaídas en esta representación.

Crédito: inversión

La nave espacial de prueba, con una masa de aproximadamente 200 libras (90 kg) funcionó proporcionadamente, dijo Fiaschetti. Demostró la capacidad de elevar y compendiar su campo, y sigue siendo positiva a la potencia hasta la momento, verificando periódicamente con controladores de planeo de inversión. Sin incautación, la nave espacial no hará un aterrizaje controlado.

“Ray no volverá”, dijo Fiaschetti. “Estamos haciendo pruebas a derrochador plazo de software en campo”.

Aunque Ray no aterrizó, la inversión ahora se siente lo suficientemente segura de su tecnología para producirse a la producción del transporte de curva más noble, que se dio a conocer el miércoles por la tenebrosidad. Cerca del tamaño de una mesa noble, el curva mide cuatro pies de satisfecho y ocho pies de detención), la compañía tiene como objetivo difundir el primer transporte de curva a fines de 2026. Fiaschetti dijo que la inversión está “en un camino efectivamente bueno” para hacer esa serie de tiempo.

Entonces, ¿qué quieren remitir los militares?

ARC es una nave espacial para el cuerpo de elevación, y hará la mayoría de sus maniobras en la entorno, donde tiene 1,000 km de capacidad de rango cruzado durante la reingreso. Aterrizará bajo paracaídas y, por lo tanto, no requerirá una pista. Correcto a que el sistema de propulsión del transporte utiliza materiales no tóxicos, un soldado puede acercarse inmediatamente posteriormente de aterrizar sin ningún equipo de protección.

Entonces, ¿qué querría el ejército estadounidense preponer en el espacio para la entrega en cualquier momento en cualquier espacio del mundo?

“Nos gusta describir esto como carga o bienes que habilitan la empresa”, dijo Fiaschetti. “Esta podría ser una amplia variedad de cargas efectos específicas, desde suministros médicos hasta drones hasta lo que tiene.

La compañía dice que ya ha construido una “pelotón de incremento de fabricación a gran escalera de la estructura primaria” para el primer transporte de curva. Sería una capacidad impresionante si el pequeño equipo de inversión, ahora de 60 personas fuertes y en crecimiento, pueda sobrellevar la nave espacial ARS al mercado. Sipor supuesto, es la palabra operativa. “El espacio es duro” puede ser un cliché, pero asimismo es cierto.