DALLAS—El oficial de la Fuerza Espacial encargado de supervisar más de 24 mil millones de dólares en gastos de investigación y expansión dice que el Pentágono está más interesado en apoyar a nuevas empresas que construyen nuevos sensores y cargas aperos espaciales que en añadir otra compañía de cohetes a su cartera.

La proclamación, hecha en una conferencia sobre finanzas espaciales en Dallas la semana pasada, fue uno de varios puntos que el veterano universal Stephen Purdy quería transmitir a una sala llena de inversionistas y ejecutivos del espacio comercial.

Los otros puntos en la memorándum de Purdy fueron que la Fuerza Espacial está más interesada en la producción de parada cuerpo que en utilizarse patrimonio para desarrollar las últimas tecnologías, y que el ejército, al menos por ahora, ha perdido una de sus herramientas más importantes para apoyar y diversificar la saco industrial espacial.

La retórica sobre priorizar las cargas aperos sobre los lanzadores se alinea con la historia flamante de la Fuerza Espacial de apoyar a pequeñas empresas emergentes. Desde 2020, SpaceWERX, el software de innovación comercial de la Fuerza Espacial, ha adjudicado 23 acuerdos de financiación—llamados Aumentos de Financiamiento Clave (STRATFI, por sus siglas en inglés)—a nuevas empresas espaciales comerciales que desarrollan nuevos sensores, software, componentes satelitales, autobuses para naves espaciales y vehículos de transferencia orbital. SpaceWERX otorgó un único acuerdo STRATFI a una empresa de emanación, ABL Space Systems, y desde entonces esa empresa abandonó el mercado de emanación espacial.

“Estamos en el camino en dirección a un emanación producido en masa”, dijo Purdy, el adjunto marcial para la adquisición espacial en el Unidad de la Fuerza Aérea. “Tenemos nuestros campos de ámbito ubicados para que podamos realizar lanzamientos producidos en masa. Tenemos nuestros centros de datos y nuestra estructura de datos para la producción en masa. Tenemos piezas de IA que se producen en masa, los autobuses satelitales están casi listos y nuestras cargas aperos son el posterior factor. Las cargas aperos a un precio asequible producido en masa, a escalera, son el factor esencia”.

El adiátere Gravitas de K2, cuyo emanación está previsto para el próximo mes, probará el propulsor de objetivo Recibidor, los paneles solares y otros sistemas de la compañía.

Crédito: K2

Poner el patrimonio en

Las cargas aperos, dijo Purdy a Ars a posteriori de su charla, son “la última frontera” para ampliar las misiones espaciales. “El punto es difundir las misiones lo más rápido posible. Dos o tres abriles es demasiado sosegado. Tenemos que reducirlo a una semana. No estoy hablando de (cargas aperos) súper exquisitas. Esa no es la mayoría de nuestras misiones. La industria comercial, sus Kuipers (Amazon LEO), sus Starlinks, han dominado la aposento de comunicación, pero todavía estamos luchando en muchas otras cosas”.