El anuncio del presidente Luis Abinader anunció el pasado jueves que el Gobierno construirá un monorriel en Santo Domingo, que se conectará con el Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo, con el propósito de variar la movilidad urbana.

Pero, ¿cómo ese medio de transporte ayudará a aliviar la situación del tránsido urbano, y cómo contribuirá con el capital de costos para la ciudadanía?

Según lo informado por la Presidencia, la votación del monorriel como sistema elevado representa un capital de aproximadamente 35 % en costos frente a sistemas subterráneos.

Encima, permitirá una maduro cobertura en sectores como Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Mameyes, Alma Rosa, Villa Duarte, San Carlos, Ciudad Colonial, Villa Juanaentre otros, incluyendo zonas céntricas como Naco, Esperilla y Evaristo Morales.

El mandatario seguró que la obra averiguación mejorar la calidad de vidaaminorar los costos de transporte y reforzar la conectividad entre Santo Domingo Este y el Distrito Franquista, beneficiando a más de un millón de habitantes.

El tesina será ejecutado por el Fideicomiso para el Explicación del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) y se desarrollará en tres fasesiniciando con un tramo de 10.5 kilómetros Y 12 estacionesdesde la avenida Charles de Gaulle en Santo Domingo Este hasta el Centro Descarado en el Distrito Franquista. Esta etapa conectará directamente con las líneas 1 y 2 del Medida de Santo Domingo.

El Monorriel atravesará importantes vías como la Autopista Las Américas y la avenida 27 de Febreroatendiendo una demanda estimada de 306,000 pasajeros diarios Y 12,500 pasajeros por hora por sentido en su tramo más cargado. La operación original contará con trenes de 4 vagonescon capacidad para 562 pasajeros por combinacióny una frecuencia de 90 segundos entre trenes. El sistema está diseñado para ampliarse a trenes de 6 vagonesalcanzando hasta 34,160 pasajeros por hora por sentido.

Fases del tesina

• Grado 1: Desde el Centro Descarado hasta el Puente Rey Juan Carlos en la Av. Las Américas.
• Grado 2: Extensión alrededor de Pintura por la Av. 27 de Febrero, conectando con el futuro tranvía y la Diámetro 3 del Teleférico.
• Grado 3: Desde Pintura hasta la Prolongación de la 27 de Febrero, conectando con la Diámetro 2 del Medida en Los Alcarrizos.