Los robots de entrega de alimentos que llegaron a Atlanta en junio “no son nuestros amigos“, Argumenta un titular en CNN.

Las máquinas de robótica de cuatro ruedas de cuatro ruedas “se confunden en los cruces peatonales. Se mueven con la velocidad y la precaución de un conductor por primera vez, vigentes y tímidas, hasta que de repente se aceleran sin previo aviso. Sus cuatro ruedas parecen estar hechas para fuera de carretera, pero todavía se quedan atrapados en las grietas de los acuartelas. La mayoría de las veces, no se mueven en todo …” “”. ”

Los ciclistas se desvían para evitarlos como cualquier otro obstáculo en el camino. Los clientes de Shake Shack (un socio franquista del servicio) se tejen más o menos del desorden de los robots estacionados frente al restaurante para entrar y hacer pedidos en iPads … los albores de los robots “amigables” todos los días pueden estar aquí, pero no han demostrado ser aperos, o confiables, todavía. “La gentío piensa que son tus amigos, pero en efectividad son cámaras y micrófonos de corporaciones”, dijo Joanna Bryson, una académica de IA de IA desde hace mucho tiempo y profesora de ética y tecnología en la Escuela Hertie en Berlín. “Tienes razón en estar nervioso …”

Cuando los robots aparecen en una ciudad, a menudo no se debe a que los residentes de dicha ciudad los querían activamente allí o tuvieron que opinar a su presentación, dijo Edward Ongweso Jr. (un investigador de la Iniciativa de Seguridad en el Contexto, un periodista tecnológico y la autoproclamada “Decelerationist” que instan a un tirada más moroso para los Pioneros de Silicon Tech Pioners y los líderes cóndicos que no se acumulan de la tecnología y no regulada de la tecnología) que no están regulando la tecnología) … “Sin bloqueo, no se despliegan la tecnología de Valle de Silicon y que están sin regular la tecnología y no recopilando la tecnología. De las personas, y como resultado, en formas que son molestas e inconvenientes “, dijo Ongweso Jr. “Sospecho que las personas sentirían de guisa muy diferente si tuvieran una opción … ‘¿Qué tipo de robots estamos interesados ​​en implementarnos en nuestros hogares, en nuestros lugares de trabajo, en nuestros campus universitarios o en nuestras comunidades?”

Los robots de entrega no son exclusivos de Atlanta. Las empresas impulsadas por la IA, incluidas Avride y Coco Robotics, han enviado flotas de robots de entrega a grandes ciudades como Chicago, Dallas y Chaleco City, así como a las ciudades universitarias somnolientas … “Están apareciendo en todas partes”, continuó en Gweso Jr. “, porque hay una especie de comprensión de que tienes que verlos como inevitables. demostraciones, obtenga una cobertura amistosa, trate de descubrir las formas en que está vendiendo esto como la única alternativa … Si la humaniza, está más dispuesto a entretenerla y racionalizarla en su campo de acción, “eso es solo Jeffrey”, o como lo llamen, en sitio de verlo por lo que es, que es un montón de inversores que encadenan en privado en una comunidad o trabajo “, en el sitio de Jr. “No es el futuro. Es un maniquí de negocio”.
El CEO de Serv Serv Robotics, Ali Kashani, dijo a CNN que su objetivo en Atlanta estaba reduciendo el tráfico, y que la distancia promedio de entrega de los robots allí había menos de una milla, tomando aproximadamente 18 minutos por entrega.

Serv Serv Robotics incluso ha valiente sus robots en ChicagoLos Ángeles, Miami, Dallas-Fort Worth y Atlanta, Según el sitio Robotics 247como parte de una colaboración continua con Uber Eats. (Aunque posteriormente de que los robots se lanzaron en Los Ángeles, un hombre con un scooter de movilidad se quejó del androide de movimiento moroso se desvió delante de él.) Y “Residentes de otras ciudades han tenido que rescatarlos cuando los han tirado por el clima “, informa CNN.

CNN incluso habló con Dylan Losey, profesor asistente de ingeniería mecánica de Virginia Tech, que estudia la interacción humana-robot, que señala que los algoritmos de IA de los robots son “completamente no regulados … No sabemos si un tercero ha verificado el hardware y el software y considerado el sistema” seguro “, en parte porque lo que significa que estos sistemas no se” seguro “no se han entendido o están estandarizados por completo”. (El reportero de CNN agrega que “la última vez que me acerqué a un bot, para mirar con destino a un volante que cualquiera dejó encima, me acelera en voz ingreso. Tal vez puedan reparar un enemigo”).

Pero el CEO de Servir dice que hay una forma crucial de la entrega de robots será más asequible que los humanos. “No tienes que inclinar los robots”.