2026 parece un año suficiente bueno para los vehículos eléctricos asequibles. Hay un nuevo Nissan Leaf que comienza en menos de $ 30,000 (siempre que ignore el cargo de destino). Pronto conduciremos el Chevrolet Bolt renacido: con una nueva grupo de fosfato de hierro y litio, además tiene un precio que comienza con 2 (nuevamente, ignorando el cargo de destino). Y cuanto más te acercas a los $40,000, más se expanden tus opciones: el Hyundai Ioniq 5, el Chevy Equinox EV, el Toyota bZ, el Tesla Model 3, el Ford Mustang Mach-E y el Subaru Solterra se encuentran internamente de ese rango de precios, y algunos de ellos son autos suficiente buenos.

¿Pero qué pasa si sólo quieres desembolsar una fracción de eso? Bueno, no comprarás cero nuevo, pero siquiera lo hacen tres cuartas partes de los compradores de automóviles estadounidenses, y eso no tiene cero de malo. Hace unas semanas analizamos lo que se considera el sótano de vehículos eléctricos usados: los que cuestan $5,000 o menos. Siempre que esté de acuerdo con el valor circunscrito y la carga lenta, es posible volverse eléctrico con poco efectivo. Pero si estás dispuesto a desembolsar el doble, resulta que tienes muchas opciones.

Como ayer, efectivamente enfatizamos que debe tener un ocupación confiable para cargar un transporte eléctrico si va a comprar uno, lo que significa en casa por la tenebrosidad o en el trabajo durante el día. En este rango de precios, es poco probable que encuentre poco que se cargue rápidamente con CC, y servir de la carga de CA pública suena agobiante. Probablemente encontrará un automóvil con cierta degradación de la grupo, pero para la gran mayoría de los modelos que utilizan refrigeración activo de la grupo, esto debería ser minúsculo; aproximadamente del dos por ciento al año parece ser el promedio.

Los vehículos eléctricos en Estados Unidos suelen venir con una aval de grupo de ocho abriles y 100.000 millas, aunque los coches de este rango de precios probablemente sean demasiado viejos para aprovecharla. Si puede, haga que un entendido independiente en vehículos eléctricos revise el automóvil; si no, para algunos modelos existen aplicaciones que puedes usar. Incluso una prueba de manejo funcionaría, especialmente si puedes recargarlo por completo y ver cuánta autonomía reporta el automóvil.