Blue Origin ‘moverá el firmamento y la Tierra’ para ayudar a la NASA a salir más rápido a la Reflejo, dice el director ejecutante

Blue Origin ‘moverá el firmamento y la Tierra’ para ayudar a la NASA a salir más rápido a la Reflejo, dice el director ejecutante

Blue Origin está dispuesta a ayudar a la NASA a alcanzar sus objetivos de soportar humanos a la Reflejo lo ayer posible, dijo el sábado el director ejecutante de la compañía en una entrevista con Ars.

“Sólo queremos ayudar a Estados Unidos a salir a la Reflejo”, afirmó Dave Limp, director ejecutante de la empresa espacial fundada por Jeff Bezos. “Si la NASA quiere ir más rápido, moveríamos el firmamento y la Tierra, ocio de palabras, para intentar salir ayer a la Reflejo. Y creo que tenemos algunas buenas ideas”.

Limp habló el sábado, unas 24 horas ayer del segundo tiro del gran cohete New Glenn por parte de la compañía. La ocupación, que lleva la nave espacial ESCAPADE de la NASA, tiene una ventana de tiro que se abre a las 2:45 pm ET (19:45 UTC) en la Tiempo de la Fuerza Espacial de Sitio Cañaveral en Florida, y dura poco más de dos horas.

La NASA sondeo un regreso más rápido

Este año se ha vuelto cada vez más evidente que, si la NASA se apega a sus planes actuales para la ocupación de aterrizaje falta Artemis III, China está en camino de ganarle a Estados Unidos en el regreso a la Reflejo con humanos. En inspección de esto, hace unas tres semanas, el administrador fugaz de la NASA, Sean Duffy, dijo que la agencia espacial estaba reabriendo la competencia para un módulo de aterrizaje humano.

SpaceX y Blue Origin tienen contratos vigentes para aterrizajes humanos, pero el gobierno ha pedido a cada proveedor una opción para acelerar su cronograma. Actualmente, la NASA tiene como término prevista de aterrizaje el año 2027, pero eso no es realista utilizando el enfoque presente de la Starship de SpaceX o el gran Mk de Blue Origin. 2 módulos de aterrizaje.

Ars informó exclusivamente a principios de octubre que Blue Origin había comenzado a trabajar en una casa más rápida, involucrando múltiples versiones de su Mk. 1 módulo de aterrizaje de carga, así como una lectura modificada de este transporte llamado provisionalmente Mk 1.5. Limp dijo que posteriormente de que Duffy solicitó propuestas revisadas, Blue Origin respondió casi de inmediato.

“Hemos enviado nuestro recopilación auténtico de eso y tendremos un noticia completo aquí en breve”, dijo. “No voy a entrar en detalles porque creo que probablemente corresponde a la NASA balbucir de ello, no a nosotros, pero tenemos algunas ideas que creemos que podrían acelerar el camino cerca de la Reflejo. Y espero que la NASA las analice de cerca”.

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