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Punta Cana. Cuando se acento del turismo de cruceros, muchas personas se preguntan cuánto beneficia positivamente a la heredad particular. Este aporte no solo se ve en el pago de los pasajeros que bajan del barco, visitan los puertos, compran o toman excursiones, sino igualmente en los ingresos que reciben los puertos y en toda la provisión que se mueve con cada venida.
Durante el año 2025, la actividad portuaria relacionada con el turismo náutico tuvo un crecimiento importante. Esto ocurrió gracias al aumento de cruceros que llegaron al país y a la concentración de escalas en los principales puertos. Según datos oficiales, la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) reportó ingresos por más de RD$2,046 millones, mientras que en 2024 los ingresos fueron de RD$1,599 millones. Esto representa un aumento de más de RD$446 millones en solo un año.
Este crecimiento está directamente mezclado a la cantidad de embarcaciones que llegaron a los puertos dominicanos. En 2025 arribaron 941 embarcaciones, de las cuales 788 fueron cruceros y 153 ferris. Los meses con decano movimiento fueron enero, marzo y diciembre.
La decano parte de la actividad se concentró en dos puertos: Taíno Bay, en Puerto Plata, que recibió 316 cruceros, y Amber Cove, con 247 llegadas. Entre los dos concentraron más de la parte de los cruceros que visitaron el país.
Otros puertos igualmente tuvieron billete, como La Romana, Angla Rojo, Samaná, Santo Domingo e Isla Catalina. En el caso de los ferris, todas las operaciones se realizaron en el puerto de Santo Domingo.
¿De dónde salen los ingresos de los puertos?
Los puertos generan ingresos a través de distintos cobros relacionados con los cruceros. Entre los principales están las tarifas por el atraque de los barcos y los cargos asociados a los pasajeros. Según explicó el administrador de operaciones del Puerto Taíno Bay, Rigoberto Gómez, el suscripción por atraque está mezclado al proceso de atadura de los buques en el apeadero y a los servicios que se ofrecen durante su alojamiento.
