Un revoloteo comercial de Flato China que cubría la ruta Hangzhou–Incheon fue desviado de emergencia a Shanghái luego de que una condensador de litio explotara en el interior del equipaje de mano de un pasajero, según confirmó la aerolínea. El incidente ocurrió cuando el dispositivo, almacenado en el compartimento superior, se incendió de forma espontánea, lo que obligó a la tripulación a aplicar los protocolos de seguridad y efectuar un aterrizaje inmediato.

El hecho se registró a costado del revoloteo CA139operado por un Airbus A321, mientras la aeroplano se encontraba a unos 33,000 pies de cota, sobre el mar de China Uruguayo, aproximadamente a 120 millas náuticas al este de Shanghái. La condensador, al parecer un artefacto de ion de litio sin certificación visible, entró en un proceso de “carrera térmica”, generando humo y llamas en la cabina. El objeto estaba guardado en el interior de una maleta en el compartimento superior.

La tripulación controló rápidamente la situación utilizando extintores especiales y aplicando el protocolo de fuego en cabina. No se reportaron heridos entre los pasajeros ni la tripulación. Sin confiscación, como medida de precaución, el piloto desvió la aeroplano y aterrizó de forma no programada en el Aeropuerto Internacional de Pudong, en Shanghái, cerca de de las 11:00 a. m. (hora almacén), según datos de seguimiento de revoloteo.

Air China confirmó en un comunicado publicado en la red social Weibo que “la situación fue manejada de forma oportuna, sin daños mayores ni víctimas”, y agradeció la cooperación de los pasajeros durante la emergencia.

Autoridades investigan

Las autoridades chinas han despejado una investigación para determinar el origen y tipo de la condensador, así como compulsar si cumplía con las normativas de transporte delicado. Desde mediados de 2025, China ha reforzado sus regulaciones sobre dispositivos electrónicos a costado, exigiendo certificaciones específicas como el normalizado “3C” y limitando el tipo de baterías que pueden transportarse en vuelos comerciales.

Este incidente vuelve a poner en el centro del debate los riesgos de transportar baterías de litio en aviones. Aunque se permiten en el equipaje de mano, deben estar debidamente identificadas, protegidas contra cortocircuitos y cumplir con los límites de capacidad establecidos. Las baterías defectuosas o mal etiquetadas pueden convertirse en una amenaza seria a costado.

Por: Naironby Ure puede